Седаны Volkswagen Polo российской сборки теперь оснащают двигателями, также произведенными в РФ.

Речь идет о моторах серии EA211 объемом 1,6 литра. Их отдача увеличена на 5 л.с. — до 90 и 110 л.с. Агрегаты соответствуют стандарту «Евро-5».

Ранее производитель заявил, что для достижения этих показателей у двигателей были улучшены головка блока цилиндров, включая выпускные клапаны, кольца седла клапанов и клапанные пружины, поршни, шатуны, масляный насос, коленчатый вал, блок цилиндров, а также водяной насос.

Кроме того, благодаря аккумуляторной батарее увеличенной емкости, стартеру увеличенной мощности и проводке системы запуска увеличенного сечения холодный пуск двигателя теперь осуществим при температуре до -36 градусов Цельсия.

Помимо прочего, базовая комплектация 110-сильной версии теперь оснащается задними дисковыми тормозами и 15-дюймовыми колесными дисками вместо прежних 14-дюймовых.