rekord пишет: Фильтр топливный по регламенту меняется через 30 тыс.км. Если взять средний расход бензина 6-7л./100км. , то через фильтр проходит 1800-2100л. Если ездить на газу, то фильтр можно не менять. Через 100тыс. можно и поменять для перестраховки.

Полностью солидарен.

Установил вариатор микролуч. Настраивали на мощносном стенде. Машина стала резвей, особенно чувствуется на низах. Но какой то глюк появился еду по трасе обороты где то 2500-2800 резко падают до 0 а потом также резко востанавливаются до предедущего значения. Это происходит очень редко.

У меня такое было пока не поменял прошивку.

Причину я нашел, а как устранить я пока не знаю. Это так влияет ксенон.

saha74 пишет: У меня такое было пока не поменял прошивку.

А какая прошивка стоит?

профігаз ставив все гуд

Sahalin пишет:

rekord пишет: Фильтр топливный по регламенту меняется через 30 тыс.км. Если взять средний расход бензина 6-7л./100км. , то через фильтр проходит 1800-2100л. Если ездить на газу, то фильтр можно не менять. Через 100тыс. можно и поменять для перестраховки.

Полностью солидарен.

не правильная мысль, регламент замены учитывает скорость разъедания бензином клеящего вещества внутри фильтра, которым соединен и упакован фильтрующий элемент, за частую частая замена связана с агрессивностью бенза, а не с загрязнением самого элемента.
Так что ребята.... думайте сами, либо прорвется соединение и гавно потечет в мотор, либо забъете остатками клея форсунки инжектор и тады...а так то да - можно не менять - канеш...

На трассе при движении с постоянной скоростью около100км/ч. при переходе с газа на бензин мгновенный расход меняется на 0,5литра. На бензине показывает б.к. больше чем на газу. Почему?

Мгновенный расход по бензину считается на основании производительности форсунки (константа), длительности впрыска и текущей скорости движения. Все это БК берет из родного бензинового ЭБУ.
Какие и откуда берутся данные для расчета мгновенного расхода на газу и как они передаются в БК - сказать может производитель газового ЭБУ.
И только после этого можно будет попытаться ответить почему.

rekord пишет: На трассе при движении с постоянной скоростью около100км/ч. при переходе с газа на бензин мгновенный расход меняется на 0,5литра. На бензине показывает б.к. больше чем на газу. Почему?

а в реальности бенза больше розходуется чем газа?
причин может быть много: перелив бенза форсунок, некачественный (бадяжный бенз)....

Реальный расход газа на 2 литра больше чем бензина. Проверено поездками на море. При полной загрузке машины расход бензина до 6 л. Газа вышло 8л. Бортовой показывает расход бензина точно. Проверял на 2тыс.км. до 100грамм погрешность.

Всім привіт. Поло седан. Катаюсь на газу вже рік. З настанням холодів з"явилися проблеми з ГБО. Коли машинка ще не прогріта добре відсутня тяга, може загорітися "чек". В фільтрі тонкої очистки чорна смолиста рідина (при пробігу фільтра 4000) на сервісі прочистили форсунки замінили фільтр. Проблема залишилася. Заправляюся тільки на брендових заправках, начебто газ має бути норма. Хтось зустрічав аналогічні проблеми? Якщо є досвід вирішення, підкажіть будь-ласка?

На "газовому СТО" кажуть що газ поганої якості. Є такі думки, якщо прочистка форсунок і заміна фільтра не допомагає, то мабуть, потрібно чистити балон і редуктор?