собсно...шото делать? мучать ОД?
Може у кого какие мысли есть?

Dizi пишет: собсно...шото делать? мучать ОД?
Може у кого какие мысли есть?

у меня как бы тоже...
Съездил чтоб исправили педаль сцепления, прошел сервисную акцию по защите проводки.
Мучать ОД без причин (или высасывать глюки машины) особо не хочется. Пусть лучше закончится гарантия и дальше ничего не беспокоит.

а шо с педалью сцепления?

та я думаю за ходовку...я им не разу мозг не парил кроме подушки двигателя...

Dizi пишет: а шо с педалью сцепления?

скрипела ось на которой сама педаль вращается

Я думаю на последок может поменять подушку.

та это поменяно... я говорю за это уже мосх парил...

Такая же фигня, до конца августа осталось. А где посмотреть попадания в акции по вину?

акции не зависят от гарантии

а стоило оно того (переплачивать за ТО, опасаясь неисправностей, вероятность которых весьма невелика)? я для себя решил, что никак ни-разу не стОит (ИМХО)... я бы и на первое ТО не ехал, если бы не собственная неорганизованность, по причине которой не поменял до 15000 подушку (по ходу- это самый распространенный и явный дефект конструкции)... прошел 1 ТО, и сразу поставил ГБО евро 4, движок и электрооборудование с гарантией прощаются, на ходовку до 30 000 остается(хотя, если возникнет реальная необходимость, есть возможность снять ГБО без следов установки, ставил сам)... математика простая- в день проезжаю около 300 км расходы на бензин - 250 грн, на газу- 150грн, в среднем-100 грн в день... плюс движок работает намного тише(без детонации) что ИМХО скажется на долговечности...

skp-studio пишет: С каких это пор газ увеличивает срок жизни двига?

Так думают все кто поставил газ, не зная, что масляного нагара на клапанах будет в разы больше при одном и том же пробеге.
Газ нифига не обладает моющими свойствами.
Чтобы хоть как-то уберечься от этого примерно половину пробега желательно ездить на бензине.

А вы считаете что для двс хорошо когда бензин смывает масло с стенок цылиндра.Приходилось много видить снятых клапанов ездивших на газу и на бензине,так те что проехали на газе были как новые только немного красного налета который легко снимался ветошью.А вот на бензине что-бы почистить клапан приходилось попотеть.Единственая лажа на газе что у него температура горения выше и при этом страдают клапана.

skp-studio пишет: Что значит на ходовку до 30000 остается?
С каких это пор газ увеличивает срок жизни двига?

до 30 000 км(до ТО 2, которое я проходить не планирую) гарантия сохраняется на ходовку, трансмиссию, и другие узлы и агрегаты, которые не связаны с установкой ГБО(во всяком случае так мне ответили три местных ОД) ... по поводу ресурса двигателя, есть достаточно теоретических и практических аргументов(из собственного опыта,который представляет большую ценность))))... на предыдущем авто (Chevrolet Aveo) мне довелось проехать с ГБО 4 поколения 370 000км, ГБО поставил на 8 000 км... движок сейчас в нормальном состоянии(компрессия в норме, шумит чуть громче нового CFNA) ... и это далеко не единичный пример, большинство моих знакомых ездит на газу, и у многих пробеги по 200-300 тыс км...выводы делайте сами...

давно сделал...
надо было брать дизель )))

по теме трошки мона?
ЗЫ
я ваще сомневаюсь шо авэо может столько проехать... нето шо без ремонта.

Dizi пишет: давно сделал...
надо было брать дизель )))

по теме трошки мона?
ЗЫ
я ваще сомневаюсь шо авэо может столько проехать... нето шо без ремонта.

CFNA и так звучит как дизель))) PS зря сомневаетесь... проверить легко, Aveo еще не продавал... я думаю все дело в самостоятельном обслуживании и ремонте(за немногочисленными исключениями- развал,балансировка,шиномонтаж)