Карабас пишет:

Карабас пишет: при прочих равных, на асфальте 185 более склонна к аквапланированию чем 175.

если рассматривать одну шину в двух размерах

Та не парься , всё равно поставишь ту которая на тебя смотрит

Tango пишет: Все верно, зимой на льду и снегу, ширина 175 имеет преимущество перед 185, летом, на асфальте все наоборот.

Для рыхлого снега лучше уже, для льда лучше шире. Резина соответственно зимняя... говорят таксисты!

TVIST пишет: говорят таксисты!

таксисты - уже эксперты в выборе шин??
таксисты, в большинстве случаев ездят на том, что кошелек позволяет...

Iari пишет:

TVIST пишет: говорят таксисты!

таксисты - уже эксперты в выборе шин??
таксисты, в большинстве случаев ездят на том, что кошелек позволяет...

Нет, ну что ты.... эксперты в магазинах, особенно хороши эксперты те, у которых, нет прав на вождение транспортного средства но, за-то они знают какая тебе резина пойдёт!

я разговаривал с человеком (таксистом) у которого стоят финские Нокиан, который обколесил всю Украину и за плечами 28 лет стажа вождения, и я прислушаюсь скорей к нему, чем к продовцам, которые работают по инструкции маркетинга!

TVIST пишет: я разговаривал с человеком (таксистом) у которого стоят финские Нокиан, который обколесил всю Украину и за плечами 28 лет стажа вождения, и я прислушаюсь скорей к нему, чем к продовцам, которые работают по инструкции маркетинга!

финские Нокиан - уже далеко не эталон... завод в России - уже гораздо технологичнее и новее по оборудованию чем старый финский завод. вмешательства людей в процесс изготовления - минимум. Нареканий на качество российских Нокиан шин - за последние 3-4 года практически нет.

шины Nokian любой модели продаются по всему миру без привязки к месту производства, а их себестоимость на российских конвейерах ниже, чем на предприятии в Финляндии. Сказывается низкая цена газа, который благодаря собственной ТЭС обеспечивает производство теплом и электричеством.

вот и вся разница, и это не голословные заявления...

Iari пишет:

TVIST пишет: я разговаривал с человеком (таксистом) у которого стоят финские Нокиан, который обколесил всю Украину и за плечами 28 лет стажа вождения, и я прислушаюсь скорей к нему, чем к продовцам, которые работают по инструкции маркетинга!

финские Нокиан - уже далеко не эталон... завод в России - уже гораздо технологичнее и новее по оборудованию чем старый финский завод. вмешательства людей в процесс изготовления - минимум. Нареканий на качество российских Нокиан шин - за последние 3-4 года практически нет.

шины Nokian любой модели продаются по всему миру без привязки к месту производства, а их себестоимость на российских конвейерах ниже, чем на предприятии в Финляндии. Сказывается низкая цена газа, который благодаря собственной ТЭС обеспечивает производство теплом и электричеством.

вот и вся разница, и это не голословные заявления...

акцент моего поста был не на финские нокиан, а на авторитет к советам.

я это понял
просто я к таксистам отношусь очень неоднозначно

ведь есть много авторитетных изданий (тот же ADAC) которым я склонен верить больше чем таксистам и иже с ними...
да и 28 лет это конечно стаж, но сейчас жизнь подвержена научно-техническому прогрессу - к примеру шины которые разработаны 5 лет назад уже не котируются, а что говорить про 90-е годы...

Iari пишет: я это понял
просто я к таксистам отношусь очень неоднозначно

ведь есть много авторитетных изданий (тот же ADAC) которым я склонен верить больше чем таксистам и иже с ними...
да и 28 лет это конечно стаж, но сейчас жизнь подвержена научно-техническому прогрессу - к примеру шины которые разработаны 5 лет назад уже не котируются, а что говорить про 90-е годы...

я так же отношусь но, не ко всем... одно дело когда это происходит как: пустой разговор с клиентом, другое дело, когда на рыбалке с соседом, "атмосфера" беседы абсолютно разная...

с технологиями, согласен отчасти т.к. конкуренция сейчас на рынке очень велика и каждая подобная компания стремится удивить нас новинками, технологиями пр. (маркетинг)

друг взял зимний бриджстоун самый дорогой что не наесть, откатал сезон, его вердикт: ожидал большего... (что именно мне не понятно)
хотя это субъективное мнение каждого...

Tango пишет: Для зимы лучше меньше, т.к. давление на точку больше.

Давление то больше, как раз удобно в снег зарываться
Зачем тогда люди лыжи придумали - площадь соприкосновения больше, масса распределяется по всей площади от чего давление меньше и человек НЕ загрузает в снегу!
А если резина узкая, то зимой как корова на льду. Единственный плюс - чуть меньше расход, но игра не стоит свеч.
Если брать зиму в целом, а не "на люду лучше..." или "по снегу лучше...", "аквапланирование хуже..."
на широкой резине на протяжении всей зимы более безопасно, чем на узкой.
У меня 185/60/15 зимняя Фулда. По любому снегу или грязи езжу как мини внедорожник. Застрявал лишь тогда, когда пузом садился...
На 175 резине я себе уже бицуху накачал бы постоянно откапывая Полик.

WasPman пишет:

Tango пишет: Для зимы лучше меньше, т.к. давление на точку больше.

Давление то больше, как раз удобно в снег зарываться
Зачем тогда люди лыжи придумали - площадь соприкосновения больше, масса распределяется по всей площади от чего давление меньше и человек НЕ загрузает в снегу!
А если резина узкая, то зимой как корова на льду. Единственный плюс - чуть меньше расход, но игра не стоит свеч.

шины - далеко не лыжи, в городе в каше, как раз лучше чтоб шины "проваливались" до асфальта, чем елозили по этой каше...

Iari пишет: шины - далеко не лыжи, в городе в каше, как раз лучше чтоб шины "проваливались" до асфальта, чем елозили по этой каше...

А факты какие-нибудь?
Зима - это не только каша и жижица! Это мокрый или сухой снег, это лед, это вода...
Я не вожу в багажнике 5 различных видов зимней резины под каждый тип непогоды.
А почему не лыжи? Если сравнивать с шириной резины, то очень даже как лыжи!
Не знаю как Вы, но собственно асфальт как таковой я увидел только в конце зимы и никогда ещё не видел, чтобы автомобиль успешно докопался до асфальта сквозь снег и лед (даже если при этом не лег на пузо), и нормально сам поехал!
На турнике лучше подтягиваться не на двух пальцах, а всей ладонью. Я не знаю какие Вам примеры привести, но единственный плюс узкой резины - это влажная погода (вода или почти растаявший снег), да и то, если асфальт просматривается. Остальные 80% зимы в нашем климате - это сухой и глубокий снег.

Вы как будто не в Киеве живете
Большинство зимних дорог в Киеве на протяжении всей зимы это либо асфальт, либо каша... Сухой снег в городе - только первые один-два дня после снегопада, потом каша становится.

Широкая зимняя резина - хороша только по рыхлому не укатанному "свежему" снегу, где важнее не "сесть".

В общем, каждый остался при своем.
От себя скажу, что мои зимние 185/60/15 просто ну очень комфортные для меня! Если буду менять, то возьму повыше (65 вместо 60). Зимой я спокоен: сколько раз по глубокому снегу ездил, по укатанному, во дворе парковался чуть ли не в сугроб - везде смог выехать и проехать сам.
Вопрос "узкие либо широкие" можно решить только двумя способами:
1. Устроить заезды двух поликов по одним и тем же участкам дороги (глубокий снег, укатанный снег, лед, вода, жижа...)
2. Написать Разрушителям Легенд, чтобы провели сравнение на одной и той же машине

Эх ))) Перерву вашу дискусию по поводу зимних шин. Зимняя у меня Michelin Alpin 175\70\R14 выгребался из таких %оп что сам был в шоке , но на лето захотелось (да для понтов) диски r16.
Искал их очень долго, и вот! спустя пол года , приехали с рашки r16 5x100 57,1 et38. Занялся подбором шин, и мягко оговоря шокирован ценами... Michelin Energy Saver+ (195/50R16 88V) XL = 1450 грн, GOODYEAR Eagle F1 GS-D3 (195/50R16 84V) = 1200 (куда не шло). Китайщину за 400 грн ставить не хочу. Исходя из этого всего, посоветуйте норм резину для лета по соотношению цена-качесто....
П.С и так много постов не по теме, дабы не плодить топики )

Vortex пишет: Эх ))) Перерву вашу дискусию по поводу зимних шин. Зимняя у меня Michelin Alpin 175\70\R14 выгребался из таких %оп что сам был в шоке , но на лето захотелось (да для понтов) диски r16.
Искал их очень долго, и вот! спустя пол года , приехали с рашки r16 5x100 57,1 et38. Занялся подбором шин, и мягко оговоря шокирован ценами... Michelin Energy Saver+ (195/50R16 88V) XL = 1450 грн, GOODYEAR Eagle F1 GS-D3 (195/50R16 84V) = 1200 (куда не шло). Китайщину за 400 грн ставить не хочу. Исходя из этого всего, посоветуйте норм резину для лета по соотношению цена-качесто....
П.С и так много постов не по теме, дабы не плодить топики )[/quote