Я ездил 2013 на 195 на 60 мишлен, с тайоты снял как продовал ее))
Это лето поменял на 185 на 65, она почти на 1см выше, но при этом в диапазоне комфортной управляемости, потому как 195 на 65 слишком уже валкая, потому что 195 на 60 было мало профиля для наших дорог, как люди ездят на 55 не понимаю. Разве шо ползать 50км в час.
реальность говорит об обратном, и нет никакой разницы в сопративлении качению, потому как твои маневры ямы, притормаживания и тд и тп на наших дорогах до жопы твои качения. а вот повыше профиль и поберечь ходовку - окупится тебе экономией на замене ходовки.
вот как то так.

Смотрю на 195/60
По стране ездил летом, да, дорог нет. Но на 195/65 не смотрю.
А насчет экономии - не скажи, сопротивление качению при разгонах никто не отменял.

Да до лампочки... при таких внешних условиях

посмотри еще 185/65 я перешел на этот размер - доволен, мягче, тише и экономнее кстати на хорошей дороге - вот тебе твои пол литра кстати.
И не бери дорогую - смысла нет.
Я взял матодор словацкий - именно словацкий, доволен капец, прошел на ней уже тысячь 30. по родине нашей. Не прогадал. Пересел с мишелена как говорил уже 195/60 энерджи сэйвер какой то там.

В общем, перешел на летнюю 195/60 R15.
Ощущения первоначальные довольно хорошие. Нет такого выраженного зубодробительного эффекта как на 195/55. Чуть более "размазанный" руль.
Заднее правое на пустой машине не затирает, до локера примерно 4 см. Может сделаю фото реальное.
Выводы окончательные позже сделаю, когда проеду больше ибо проехал по Киеву всего чуть более сотни км с момента переобувки.

Собственно фото зазора в "узком месте" нашего Поло при установке шин 195/60 R15.

У меня 195х65 R15 Bridgestone Turanza проблем никаких нет, только шумноватая и дубоватая. А так просто не убиваемая на наших дорогах. Зазор конечно маловат в арках но это не критично, на мой взгляд.

В мене Michelin Energy XM2 купив місяць назад, нову, задоволений просто капець, все що треба від резини все тут, ще й розмір 186 65 15, думав коли перейду з р14 на р15 збільшеться розхід і т.д. нічого подібного, а як переіжаю ями, таке враження що іду на прадо 120))

Расскажу чуток о своем выборе на лето.
Собственно выбирал и принимал решение долго, наверное начал думать еще где-то с января.
Для начала выбирал размерность, выбор собственно был между 205/55 и 195/60.
195/65 отпала сразу, ибо не хотел нагревать и вгибать локер, а кроме того не хотелось терять остроту руля.

205/55 привлекала увеличенной шириной, но против были крайне ограниченный выбор производителей шин в таком размере, цена (которая на 15-20% выше более ходового размера 195/60) и повышенный расход топлива.
Собственно поэтому выбор пал на размерность 195/60 R15. Она на 1 см больше 195/55 в радиусе (то есть клиренс +1 см).

Далее собственно надо было выбрать уже конкретные шины. Могу сказать, что при, казалось бы, большом выборе шин в размере - достойных наверное не более 5-6 шин. Собственно выбирал из:
Nokian Hakka Green (раньше ездил на 14" Hakka - весьма понравились, как по расходу так и по управляемости, но производитель Россия , совесть была против )
Continental ContiPremiumContact5 (никогда не ездил - ориентировался на всякие тесты и отзывы друзей, которые говорили, что купили бы Continental еще раз)
Toyo Proxes CF2 (судя по отзывам весьма неплохо, соотношение цена/качество на высоте, но излишне мягкая и недостаточно прочная для наших дорог, также нередко встречаются "яйца" - криво сваренные шины, что аж подбрасывает колесо ощутимо, производитель Япония)
Yokohama A.Drive AA01 (дорогие новые шины, очковато было брать)

Michelin не рассматривал ибо те шины на которых я ездил все были слишком мягкие. С одной стороны это хорошо, но мягкая боковина и наши дороги меня пугают.
Pirelli тоже отказал ибо шины P6 с индексом 88H стоят весьма дорого, хотя отзывы прекрасные.

Все шины примерно одной ценовой категории и как-бы купить их можно примерно за одну и ту же цену, разве что Toyo Proxes CF2 чуть дешевле (примерно на 100 грн за шину).
Долго размышляя сделал выбор в пользу Continental ContiPremiumContact5 словацкого производства. Наверное из-за хороших результатов тестов этой шины на протяжении нескольких лет. Пересмотрел много обзоров и тестов - и эта шина всегда была в 5-ке лучших, в то время как остальные "плавали" от первых мест до десятых. Кроме того, подкупил меня результат торможения, экономичности и сопротивления аквапланированию - по тестам в этих шинах оптимальный баланс.
В общем - выбрал и приобрел Continental ContiPremiumContact5 195/60 R15 88H Made in Slovakia

Общие впечатления от шин:
- рисунок протектора в современных традициях европейских шин (три широкие канавки по окружности);
- довольно мягкая и тонкая боковина, по сравнению с Камой (у Мишлена к слову боковина еще мягче);
- по ощущению легче Камы, хотя и большего размера;
- отбалансировалась хорошо (одно колесо 65 грамм суммарно, остальные 30-40 грамм суммарно, без оптимизаций - если бы делали оптимизацию - думаю что было бы вообще отлично);
- отсутствует защита обода диска (видимо профиль 195/60 считается большим для европейских дорог ).

Теперь об ощущениях после установки на машину:
- внешний вид изменился, арки стали более заполненны колесами;
- клиренс +1 см;
- заднее правое в незагруженном состоянии не затирает, в загруженном - не проверял;
- при выворотах до упора на ровном асфальте - затираний передних колес не выявил;
- общий комфорт машины заметно улучшился (особенно заметил при проезде всяких трамвайных рельсов и лежачих полицеских);
- руль стал более размазанный, реакция чуть более поздняя нежели на 195/55;
- первая передача стала длинее (меня в принципе порадовало), остальные чуть позже включаю (в городе стал ездить большей частью на 4-й, хотя раньше 4-5 передачи использовались примерно 50 на 50);
- до 70 км/ч вообще бесшумная, шуметь начинает где-то после 80 км/ч, но шум не сильный (для сравнения Кама гудела ощутимо сильнее с 50 км/ч)
- спидометр теперь меньше врет (на 4-5 км/ч, против 8-9 км/ч);
- в городе расход не изменился вроде, более точно надо говорить проехав по трассе.

Дальше, как говорится, время покажет. Но если подытожить переход на 195/60 - мне кажется, эта размерность оптимальна учитывая состояние наших дорог. Были бы дороги, а не ямы - можно было бы и на 195/55 вполне себе ездить.

странный ты чел ей богу ) все на своей жопе надо проверить


оптимум 185\65\15

195/60/15 более приятно - но этой машине до лампочки.

отъездил и на той и на той по примерно 35тыс. есть о чем говорить.

Ну такой как есть.
185/65 оптимально для зимы будет имхо.

для наших дорог, потом перейдешь, поверь.
удачи.

у меня и лето и зима 185/65 все чукипуки причем с рождения машины ....меня все устраивает!!!

Я зимой тоже прикупил Continental ContiPremiumContact5, только в размере 185/65 R15. Пока лежат в запасе. Добью свою каму, и за одно за это время дороги подлатают немного.