Iari пишет: Течь масло будет в любом случае. Нужно подложить ветошь.
....надо залить в фильтр - около 50 грамм...

Если из старого течёт, то из нового как эти 50грамм не проливаются при установке?
(не видел живьём фильтров такого типа монтажа)

Карабас пишет:

Iari пишет: Течь масло будет в любом случае. Нужно подложить ветошь.
....надо залить в фильтр - около 50 грамм...

Если из старого течёт, то из нового как эти 50грамм не проливаются при установке?
(не видел живьём фильтров такого типа монтажа)

Не должны проливаться, если дать фильтру постоять 5-10 минут.
это нужно чтобы пропитать фильтрующий элемент и он уже был, так сказать, с пониженным сопротивлением течению масла.

А из старого течет потому что там не 50 грамм, а примерно 200 грамм должно быть если клапаны исправны, но 200 не вытечет, а вытечет около половины от 200.

Из старого ничего не течет, в новій лить не надо, смазываем только кольцо, потом заводим, минуту работает, - доливаем грамм 200. контролируем по щупу.
Для дедов --- в фильтр ЛИТЬ НИЧЕГО НЕ НАДО....это не жигули.
ЗЫ
Да и вы не нальете, там клапан.

Dizi пишет: Из старого ничего не течет, в новій лить не надо...

Таак-с, мнения разделились...
Какие есть ещё соображения?

Из-за вас пришлось видос смотреть ))
Часть сообщения скрыта для гостей. Пожалуйста, авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы увидеть его.

Карабас пишет:

Dizi пишет: Из старого ничего не течет, в новій лить не надо...

Таак-с, мнения разделились...
Какие есть ещё соображения?

Никакие, читать надо шо на коробке к фильтру написано, со времен г3, а именно с 1992г. масло в фильтра ваг группы не заливают.

Ув. Dizi, ну зачем так желчно...

Карабас пишет: (не видел живьём фильтров такого типа монтажа)

За инфу спасибо. Вопрос исчерпан.

Ты очем?
коротко и по существу...конструктив

решил добавить немного о фильтрах...может пригодится кому...приобрел фильтра трех разных производителей,на пробу,так-сказать)в фильтре Mahle-Kneht OC593/4 - разочаровался полностью,качество никакое(делают в Китае),и по конструкции отличается... фильтр Bosch P7079 - визуально выглядит качественней чем Kneht, и по конструкции - полная копия оригинального фильтра, за исключением резиновой прокладки... фильтр Mann W712/91 - абсолютно идентичен оригинальному фильтру, кроме других надписей, я не смог найти никаких отличий... вывод - буду использовать Mann, так-как он намного дешевле оригинального(стОит около 80 грн)

оригинальный - 96 грн, не сказал бы что намного дороже.

20 процентов от стоимости... ИМХО-немало... и еще,я назвал цену фильтра Mann, в наличии в магазине...если заказать,и подождать,цена будет еще меньше...у нашего ОД оригинальный фильтр последний раз стоил 118 грн...хотите дам наводку,где можно заказать оригинал 03C115561D за 6,53 евро? даже по нынешнему завышенному курсу это 80,97 грн

EGO 84 пишет: 20 процентов от стоимости... ИМХО-немало... и еще,я назвал цену фильтра Mann, в наличии в магазине...если заказать,и подождать,цена будет еще меньше...у нашего ОД оригинальный фильтр последний раз стоил 118 грн...хотите дам наводку,где можно заказать оригинал 03C115561D за 6,53 евро? даже по нынешнему завышенному курсу это 80,97 грн

раз в 15 тыщ или раз в год заплатить на даже 20-30 грн больше - честно говоря ерунда... я ведь не каждый месяц ТО делаю.
тем более, что эти вот заказы и поездки за расходниками в итоге оказываются теми же затратами, как если бы покупал в одном месте всё сразу.
Мне проще приехать к ОД - все сделать и уехать, чем ездить за расходниками через весь город, в итоге заплатить за бенз ту же разницу. Как-то так. Да и время то же как бы.

96 грн - цена у моего ОД была осенью когда ТО делал, фильтр в наличии был, если заказывать заранее - естественно можно дешевле взять.

ну... хозяин-барин,как говорится...богатая жизнь- она другая!))) если 20-30 не деньги...ясно,что я не заказываю один фильтр... я формирую заказ на много позиций, и включаю в него несколько фильтров...последний заказ был из 31 позиции,на 300евро...если заказ немаленький, скидку можно выпросить) я меняю масло в среднем раз в два месяца,и стараюсь,чтобы в резерве всегда было пару фильтров...

Тоже брал оригинальный фильтр, но заказал на Шкоде, стоил 90грн.
При прохождении ТО этот фильтр у ОД стоит 110 грн.

EGO 84 пишет: ну... хозяин-барин,как говорится...богатая жизнь- она другая!))) если 20-30 не деньги...ясно,что я не заказываю один фильтр... я формирую заказ на много позиций, и включаю в него несколько фильтров...последний заказ был из 31 позиции,на 300евро...если заказ немаленький, скидку можно выпросить) я меняю масло в среднем раз в два месяца,и стараюсь,чтобы в резерве всегда было пару фильтров...

Та ну, раз в два месяца менять масло - вот она богатая жизнь.
Мне, по скромным прикидкам, время и поездки на купить подешевле - в конечном счете обходятся так же как и купить это у ОД по ценам выходного дня. И если и есть экономия то это - копейки, по сравнению с потраченным временем.
Единственное, что брал бы не у ОД - салонный фильтр. Остальные расходники - практически один в один выходят с тем же Экзистом.