Начнем новую тему. Приглашаю к обсуждению владельцев авто с двигателем 1,6 81kW/110Hp

Выкатал бак бензина. Получилось 700 км(АКПП) - 70% город без жестких пробок(но через московский мост). 30% трасса.

ну так а расход-то какой?
и бак бензина это в ноль? пока не заглохла?

На CFNA средний расход по городу 7,5-8, на трассе 5-6

Интересно было бы сравнить.

Бак бензина, это загорелась лампочка.
Расход вышел 7,5-8 город и 5 трасса, но у меня автомат. Как на механике нужно еще ждать отзывов.

Сегодня наблюдал за прогревом двигателя. Время прогрева до 90 градусов, заняло 3 минуты. До этого была Oktavia c двигателем BFQ так там двигатель очень долго грелся, про зиму вообще молчу.

Наблюдал где? На приборке? Или по OBDII?

По приборке смотрел.

По приборке - это так, можно в расчет не брать.
По obd2, думаю, будет далеко не три минуты и не 90 градусов

CWVA - облегченный одноразовый ДВС
Достоинства: - применение ремня ГРМ (тише в работе- натяг не зависит от давления масла замена на 90т ) установлен фазовращатель- которого не хватает CFNA .Ускоренный прогрев салона (применение отдельного контура голова-салон что дает быстро тепло в салон) нет рыка при разгоне. CWVA - экономичнее CFNA.Бензин 91-95.
Недостатки:- рассыпается фазовращатель - иногда приводит к замене головы (виноваты болты крепления )
Голова отлита одной деталью с выпускным коллектором
CWVA - ОЧЕНЬ БОИТСЯ ХХ прогревать только в движении 2-я передача не более 2000 об/м (очень тонкое верхнее кольцо на хх работает не на 100% принцип ТSI ) - требуется активная езда(АКП - СПОРТИВНЫЙ) пенсионерский стиль ведет ЗАКОКСОВКЕ поршневой и потере мощности.
Со временем появляется стук как у CFNA
Заявленный моторесурс 180т я считаю все зависит от эксплуатации и расходников ТО
Дальнейшая эксплуатация покажет.

я не могу понять, вот моторесурс 180 тыс и что потом? - это 5 лет.
покупать новый мотор? такая машина с такой информацией терять в стоимости будет 50% в первый год...

_DEN_ пишет: я не могу понять, вот моторесурс 180 тыс и что потом? - это 5 лет.
покупать новый мотор? такая машина с такой информацией терять в стоимости будет 50% в первый год...

У колеги на работе октавия а5 1,6 начала брать масло после 120т, по идее там стоит CWVA

zvnk пишет:

_DEN_ пишет: я не могу понять, вот моторесурс 180 тыс и что потом? - это 5 лет.
покупать новый мотор? такая машина с такой информацией терять в стоимости будет 50% в первый год...

У колеги на работе октавия а5 1,6 начала брать масло после 120т, по идее там стоит CWVA

он понимает, что еще 60 тыс и новый мотор?

_DEN_ пишет:

zvnk пишет:

_DEN_ пишет: я не могу понять, вот моторесурс 180 тыс и что потом? - это 5 лет.
покупать новый мотор? такая машина с такой информацией терять в стоимости будет 50% в первый год...

У колеги на работе октавия а5 1,6 начала брать масло после 120т, по идее там стоит CWVA

он понимает, что еще 60 тыс и новый мотор?

Через пару лет и узнаем хотя у него предидущая октавия тур на 200т начала жрать масло. Наверно тошнотная манера езды выходит боком

Манера езды скорее всего не при чем.
А вот масло и фольксвагеновские кольца очень даже способствуют жору масла.

Тестдрайв: Skoda Yeti Active 1.6MT, CWVA, 2015my