Всем известно что у ФПС нет индикации температуры движка (только аварийная лампа), т.е. наличие такого прибора очень желательно.
А ещё неплохо бы видеть состояние аккумулятора....
Конечно можно позаморачиваться с установкой отдельных разных приборчиков, но порывшись в и-нете я нашёл комплексное решение:
термометр-вольтметр-тахометр, 3 в 1 выпускается в Украине
и называется эта приблуда ТВТ 036-3.
Вот так выглядит

стоит около 80грн,
режимы переключаются нажатием кнопочки (тахо нам особо не нужен),
прикинул по размерам - должен неплохо встать в заглушку кнопок центральной консоли, хочу себе смастерить.
Короче люди добрые, ПОМОГИТЕ КУПИТЬ ДЕВАЙС !!!
У нас в деревне про таке даже не слышали, заказал через и-нет - пришёл бракованый, уверен на каком-нибудь нормальном радио/авто рынке они наверняка есть...
ПыСы: кому лень врезками заниматься, есть модификация такого прибора в корпусе - чёрная коробочка с окошком

Ели буду на выходных кататься мимо радиорынка, наберу.

Буду благодарен всем кто готов помочь с проибретением! с меня тогда фотоотчёт об установке.
По маркировке:
036 - это высота цифр в дюймах
3 - разрядность дисплея
Имхо ТВТ 036-3 оптимальный размер для врезки
(бывают ещё 036-4 и 056-3, они в заглушку не влезут, но можно ещё 028 поискать)
Если кому надо, код заглушки 6R0959623E - предпоследняя справа тренд.

Это всё дело не получится запихнуть в заглушку вместе с кнопкой.

мерял, вроде помещается впритирочку (руки ровные в наличии)
там типа вырезать отв. в заглушке, потом утановить плату-модуль в консоль. потом накрыть заглушкой, и глубина и размеры позволяют...во всяком случае план такой

Сам дисплей входит плотно надо еще распиливать заглушку, это лучше делать пилочкой для ногтей. Дисплей надо как можно ближе садить наружу иначе будет плохо видно сегменты, проверено.

у кого есть доступ на толковый радио рынок ?!?

да нафига вам этот колхоз?

колхоз - это у кого руки растут кое-как,
а с грамотным подходом - это апгрейд называется
(и прошу не смешивать с колхозным "тюнингом" а-ля рейсинг )

руками это и есть колхоз твой напилинг и впихуинг.

грамотный подход - это болт он заводскими деталями, что предлагается заводом без впихуенга в невпихуемое )) и тулинга.
занимайся.
ЗЫ
грамотный подход = приборка от гти/эрки.

ИМХО, свои негативные отзывы, было бы корректней выкладывать, хотя бы после отчета об альтернативном способе решения данной проблемы... как говорится - "п...здеть - не мешки ворочать!"... люди здесь делятся своим опытом (форумы для этого и существуют), а степень полезности этого опыта, каждый для себя определяет сам...
PS с нетерпением ждем отчета об установке приборки GTI / R-Line

пока ... махаете мешками только вы... о якобы негативных отзывах.. отзыв он есть отзыв негативный\позитивный не имеет значение - его главная цель быть отзывом более менее хотя бы правдивым. Если вам что то мешает это делать - ваши проблемы.
приборка гти/эрки мне нафик даром не надо - я этим заниматься не планирую, мне до лампочки что нет стрелки температуры не вижу тут проблемы, которую вы описываете - есть лампочка - достаточно меня не парит лично.
А если мне оочень надо будет приборка от гти - то только в купе с остальным гти..., проблемы надо решать глобально, а не затыкать дырки временно, как то так, ибо смысла нет.
Что до методов - все описано ваше... что до имхо - ну имхо без комментариев форумы для этого и существуют.
всех благ! - с наступающими.

Брек, мужчины.
Был задан вопрос, ожидается ответ, кому интересно - интересуемся и советуемся, кому неинтересно - логично бы просто пройти мимо.
А мнению про "напилинг, тулинг и болт-он" очень удивились бы работники любого тюнинг-ателье, у них знаете ли детальки не из конвеера выпадают...
Где ж ещё "затыкать дырки" как не в бюдженом авто? (у владельцев Брабусов руки редко ровно растут )
"А ручки-то, вот они!" - и ничуть не стесняюсь своих способностей
по теме: помощь в приобретении ещё актуальна!

Карабас пишет: помощь в приобретении

уже не актуально.
Сабж куплен, будем рукоблудить...

в штатную заглушечку