Здравствуйте половоды! Темка о колхозном занижении. Кто-то пробовал подрезать пружыны?

зачем делать из авто инвалида? я лично лифтонул еще чуток.+21мм ,перед,зад.

каким образом лифтил?

oleg_n267@mail.ru пишет: каким образом лифтил?

установлены проставки по 21мм.заказывал у токаря,чертежи есть.

Вилен пишет: зачем делать из авто инвалида? я лично лифтонул еще чуток.+21мм ,перед,зад.

поднял ??? тогда точно инвалида сделал, её и так при боковом ветре качает ....
пы.сы. резать пружины прошлый колхозный век, проще подобрать ваговские по ниже или альтернативные аля Фобос ...

MooSe пишет:

Вилен пишет: зачем делать из авто инвалида? я лично лифтонул еще чуток.+21мм ,перед,зад.

поднял ??? тогда точно инвалида сделал, её и так при боковом ветре качает ....
пы.сы. резать пружины прошлый колхозный век, проще подобрать ваговские по ниже или альтернативные аля Фобос ...

не надо тут рассказывать что при подьеме что то изменилось!!! просто стала выше на 2 санта.как вела себя в стоке так и ведет,стало наоборот комфортней передвигаться по пересеченке,и при полной нагрузке не боюсь цепонуть снизу,и оригинал брызговики почти не шоркают.а вот авто которое не может сьехать на обочину или нормально переехать полицая или бугор,нах не нужно,вот это инвалид! мне нужна практичность в первую очередь,а не понты!

Не знаю по каким вы дорогам ездите,но то что Вилен приподнял немного машину,то этого мне как раз не хватает,потому как дороги такие ужасные в городе что как раз этих 2-3 сантиметров очень часто и не хватает чтоб не садиться на днище.В прошлые выходные выезжали в пригород (сосновый бор) после дождя,полная машина людей,пришлось понырять по глубоким лужам и пробираться по неровностям,клиренс и так очень маленький для этих целей,тем более что стаканы задних пружин находятся почти у земли.Иногда приходилось выгружать всех людей чтоб хоть как-то проехать.Так-что тема с занижением машины ради красоты весьма спорная,красиво-да,практично-нет.

Да!Согласен с Кристалом,мнения разделятся примерно 50/50.Я лично о занижении и не думаю,хочу приподнять за счет шин выше профилем,к примеру 195 65 15,это должно дать 2см,но это другая тема.

А я делаю вот так когда вижу занижалки... И слыша слово "заниженная" представляю в голове приору и бородатого маджахеда.... Изврат ИМХО

АЕ8315ЕО пишет: Здравствуйте половоды! Темка о колхозном занижении. Кто-то пробовал подрезать пружыны?

Не советую резать пружины.
если хочешь чуть дропануть - покупай пружины от европейца они на 2см короче, без пакета ППД.
если зочешь еще ниже и жесткости больше - покупай винты.
резать пружины - это ваще эпик фэйл полный... еще и аукнится....потом.

oleg_n267@mail.ru пишет: Я лично о занижении и не думаю,хочу приподнять за счет шин выше профилем....но это другая тема.

+1 (для наших дорог)
оффтоп, я поднял резиной на 7мм

oleg_n267@mail.ru пишет: Да!Согласен с Кристалом,мнения разделятся примерно 50/50.Я лично о занижении и не думаю,хочу приподнять за счет шин выше профилем,к примеру 195 65 15,это должно дать 2см,но это другая тема.

195/65 15 могут чуток тереть при загруженной машине или вывороте до упора руля.

Отправлено с моего HTC EVO 3D X515m через Tapatalk

НедоGolf, читал много информации,то тереть должно только справа сзади,выровняю подкрылок феном,и должно быть айс!

смотря какая резина - протектор сезонность. летняя может и не тереть, смотря какой рисунок, зимняя точно будет затерать.
рекомендую юзать 195/60 или 205/55, но 205 не проверено, и наверно уже перебор...хотя хз.