Всем привет.
Уважаемые братья и сестры есть проблема и думаю Вы мне поможете. Как-то в начале жизни моего поло мне посоветовали (не очень умные люди) обработать силиконом подушку двигателя, мол стук уйдет, я так и сделал, но учитывая тот факт, что силикон в баллоне остался я проявил инициативу и побрызгал стойки, салинблоки.., я добросовестно все сделал. Как итог я все таки поменял подушку на СЦ по гарантии, машина стала тише, ни что не предвещало БЕДЫ, но первые морозы дали о себе знать, силиконовая смазка замерзала, машина стала издавать звук старого воза при переезде лежачих полицейских и на любой кочке.
Вопрос у меня к Вам, как избавиться от этой силиконовой смазки, на мойке все вымывал, но нужен антисиликон????? ПОМОГИТЕ.

Ну так продается же очиститель силикона, только как он на резину повлияет - неизвестно. Я бы просто вымыл водой всё что можно, потом обсыпал тальком все эти резинки.

Отправлено с моего Novo7 Venus через Tapatalk

Все лето мыл, думал пройдет, а нет мороз и все так и осталось.Средств много но резина непонятно как отреагирует, думал может есть пороверенное средство.

Похоже, что у тебя совсем не с силиконом проблема. Смотри тут. http://vwpolo.com.ua/component/kunena/garantijnoe-i-servisnoe-obsluzhivanie/5123-скрип-спереди-при-прохождении-неровностей-типа-лежачий-полицейский

вот вариант с россии
Часть сообщения скрыта для гостей. Пожалуйста, авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы увидеть его.



По многочисленным просьбам форумчан показываю как избавить стук опоры без ее замены на новую.Специально разобрал все сначала .Все очень просто,резину взял от коврика мыши,такие есть под руку силикон.Она примерно толщиной 5мм ,мягкая,что меня и устроило.На рисунке стрелочкой показано куда нужно положить резину.Там есть свой резиновый выступ чтобы двигатель сильно не ходил при заводке,но расстояние там слишком большое,поэтому пришлось уменьшить это расстояние подложением резины с натягом.Другую резину подложил сверху,пошатывая двигатель засунул плотненько во внутрь.После всех этих несложных и простых манипуляций двигатель заводится как игрушка,никаких стуков,никаких колебаний при заводке двигателя нету,но самое главное пропадает желание эту опору менять.Пробег 24000 км езжу на родной подушке.

Зачем вообще это городить? Пока на гарантии едешь к ОД и меняешь опору. А то силиконы и резинки это атавизмы от ВАЗов. Руки чушутся и надо что-то приколхозить уже к Фольксвагену.

Iari пишет: Зачем вообще это городить? Пока на гарантии едешь к ОД и меняешь опору. А то силиконы и резинки это атавизмы от ВАЗов. Руки чушутся и надо что-то приколхозить уже к Фольксвагену.

Так Вы о чем? Он же поменял, стук ушел, а появился скрип.

Я об опоре под демпфер которой подкладывают резинки обливают ее силликоном и т.д.

а мне как поступать ?
стук есть ,на холодную хорошо слышно, счас потеплело и грюкает потише, а диллер в Одессе говорит а я не слышу и как ?

Если уверен, что это опора, звони на линию vw Украина и рассказывай какой негодяй твой дилер, если все сделаешь верно - дилер сам тебе перезвонит.
Ну и как вариант съезди к другому дилеру

Отправлено с моего Novo7 Venus через Tapatalk

Ну, в мороз я тоже целый ряд новых звуков слышу. И так было на всех машинах. Мороз есть мороз, даже железо дубеет, а про резинки и плостмастки молчу. Вопрос в гавённой шумке...

у меня тож в морозы торпеда поскрипует, ну как только обдув на стекло через пару минут все проподает, или кажится или внатуре тише становится с каждым днем фиг поймеш..