ого.. это после какого пробега?

Это не после пробега, а после откручивания подрамника для замены рейки. Да и 10' - это 1/6 градуса, имхо не много.

та я и понял что подрамник крутили, думал шо так влетел ... потом прочитал что рейку менял...

действительно смотрел заднюю ось ... спереди изменили на 12 минут, но и сейчас развал находится на границе допустимого предела... основная мысль, которую хотел донести, что все эти манипуляции с шаровыми опорами - не есть цивилизованный способ регулировки... это просто способ вписАться в рамки допусков малыми средствами... при исправности всех элементов ходовки, необходимости в регулировке развала нет... развал уходит либо из-за нарушения геометрии кузова или деталей ходовой (чаще резиновых - опоры стоек , сайлентблоки)...

Мне снимали подрамник, посему это могло повлиять на углы. Кроме того правым колесом пару раз хорошо так влетал в ямы.
В любом случае когда дойдёт до сайлентов и других резинок буду делать углы и теперь будет с чем сравнивать.

Сегодня влетел в лужу оказалась яма правым передним колесиком после чего появился какой-то скрип как резины после прохождения неровностей типа лежачий полицейский. Кто знает стойка может скрипеть или что другое???

Высохнет - пройдет , не парся, это втулка стаба.

Это после въезда в яму так бывает? Удар был довольно сильный.

Мафия пишет: Это после въезда в яму так бывает? Удар был довольно сильный.

Так бывает если в лужу вьезжаешь и вода на резинки попадает.
Яма, наверное, не при чем.

А мое бряканье с левой стороны и скрипы как рукой сняло с потеплением!

Отправлено с моего HTC EVO 3D X515m через Tapatalk

Сегодня с утра перепугался.
В общем выехав на дорогу остановился на светофоре и при трогании услышал такой себе скрежет из района переднего левого колеса.
Пару раз попробовал тронуться - скрежетало ппц. Звук не то ли скрежет, не то как мелкая дрожь открутившейся защиты.

Звук проявляется при отпускании сцепления на первой передаче если трогаться так полувнатяг. И пару раз слышался на второй передаче тоже в момент отпускания сцепления.

Кое-как добрался до коллеги по работе, перепрыгнул в его машину и поехали играть в футбол (время все таки было оплачено в зале).
После игры позвонил в Атлант-М - оперативненько подъехал провериться. Ничего на нашли, как ни пробовал показать мастеру-приемщику - сработал синдром СТО.
Но на подъемник загнали - все проверили и ничего на нашли (защита затянута, подвеска вроде не тарахтит, приводные валы не за что не цепляют). Приехал домой - нифига не скрежета не было.

Вот сижу думаю, что это могло быть?
Выезжая утром с гаражного кооператива, хорошенько так газанул по полуразбитой дороге с раскрошившимся покрытием (сбривался от собак, а то они мне один раз бампер покусали). Мог такой скрежет какой-то камушек вызвать а?

Было похоже на старом авто, на грунтовке камушек застрял между металл.щитком и тормозным диском.
Вытряхнул длинной отвётрткой. На СТО ехал скрежет был или нет?

Локализовал это тарахтение - район нижней подушки дрыгателя. На ручнике если трогаться типа как бьёт по днищу или подрамнику. Ппц, задрали эти приколы уже.

Отправлено с моего GSmart Aku A1 через Tapatalk

В общем либо подушку не докрутили когда рейку меняли, либо подушка говно.
Глянул каталог - судя по всему (код 6rf199851a) сделано в рашке, как и стучащая с салона подушка КПП. поеду опять на сто а там уже будет видно.

Отправлено с моего GSmart Aku A1 через Tapatalk

Подрамник прикрутили ровно?

Sent from my GT-S7710 using Tapatalk