даже от ветра кстати ))

Покрутил шайбы (отбойники эти), не открывается сам ни как.
Только больше усилия на закрытие прикладывается, поставил чтоб мягко закрывался и успокоился.

ну увидимся - покажу )

Я вообще не заморачивался ) Насмотрелся как на нексиях всяких крышка багажника бьет в стекло )))) Меня устраивает как есть ) Ну дернул рукой - оно открылось ) Зачем эти стяжки и допиливать то ? ) ИМХО нормально и так )

Та это такое мелочи, увидеться конечно нужно, по теплому сезону на дачах пропадал и не дёргался на встречи....
А вот по поводу сварки случайно догадок не появилось?
Я даже не знаю что в этой части кузова можно было приваривать, да и не обработанный он какой-то???

Vortex пишет: Я вообще не заморачивался ) Насмотрелся как на нексиях всяких крышка багажника бьет в стекло )))) Меня устраивает как есть ) Ну дернул рукой - оно открылось ) Зачем эти стяжки и допиливать то ? ) ИМХО нормально и так )

Стяжки точно лишние. У меня на втором отверстии когда пружина была, крышка не держалась, падала. А на третье переставил плавненько поднимается и стоит

Sokolik пишет: А вот по поводу сварки случайно догадок не появилось?
Я даже не знаю что в этой части кузова можно было приваривать, да и не обработанный он какой-то???

Может после робота доваривали арку, там какая- то зелёная хрень, как обработка или клей что ли между листов....

Ну ждем след фото этого шва... Будем гадать...

Уже отписался в Кузеве, но фото вот, всё хорошо!



Ложная паника.

Напугал и обломал ) ну слава Богу )))))

У моего авто крышка багажника свободно поднимается градусов на 70-75, а потом об что-то тормозится механически.
Чтобы её полностью поднять до упора в 90 градусов нужно приложить некоторое доп.усилие.
Это у всех есть (нечто конструкторское) или только у меня такое?
Полуоткрытый багажник не всегда удобно, в чём может быть прична? (спрашиваю чтоб зазря оббивку не ковырять)

Карабас пишет: У моего авто крышка багажника свободно поднимается градусов на 70-75, а потом об что-то тормозится механически.
Чтобы её полностью поднять до упора в 90 градусов нужно приложить некоторое доп.усилие.
Это у всех есть (нечто конструкторское) или только у меня такое?
Полуоткрытый багажник не всегда удобно, в чём может быть прична? (спрашиваю чтоб зазря оббивку не ковырять)

Читай пост #8, вернее смотри). Обшивку нефиг снимать если аккуратно то пистоны по второму и по третьему кругу работают, но если повредишь, бери только у ОД по 5 грн-шт (шляпка мягкая и прижимает лучше). Пробовал с рынка не подходят, хз чего, не влазят, а денег 6грн-шт.

Я не спрашивал где брать пистоны и надо ли снимать обшивку...
Вопрос: как у других владельцев открывается багажник - как у меня с доп.усилием в конце пути или свободно до самого конца ?

Карабас пишет: Я не спрашивал где брать пистоны и надо ли снимать обшивку...
Вопрос: как у других владельцев открывается багажник - как у меня с доп.усилием в конце пути или свободно до самого конца ?

Если вник в совет смотри пост #8, то вероятно увидел, что с завода пружина стоит во втором отверстии, И ДА ТАК У ВСЕХ! Крышка в верхнем положении, по крайней мере у меня не держалась, пока не натянул пружины.
А на сколько сильное усилие прикладывается? Там в пружинах еще поролон бывает торчит....

Крышка превосходно удерживается пружинами в верхнем положении.
У меня это не первый VW, потому вопрос о методах регулировки пружин не стоит .
Интересует именно равномерность хода крышки багажника во всём диапазоне до крайней верхней точки.
(если натяг наверху только у меня, то буду искать причину, у прошлых VW такого не было)