Комитет NCAP присудил Volkswagen Polo Седан высочайший рейтинг - «6 звёзд плюс»

В ходе краш-тестов, проведённых японской организацией NCAP, Фольцваген Поло Седан (Volkswagen Polo Sedan) получил наивысшую оценку - «6 звёзд плюс» за безопасность пассажиров. Этот представитель модельной линейки Volkswagen отлично показал себя в ходе трёх различных испытаний на удар при столкновении и был признан самым безопасным из всех импортируемых в Японию автомобилей.

Подробнее: Volkswagen Polo Седан получил высшую оценку NCAP по результатам краш-тестов

С декабря 2011г «народный автомобиль» Volkswagen Polo Sedan (Фольцваген Поло Седан) стал доступен к заказу во всех модификациях, в том числе с пакетом Premium. Как отмечают в Volkswagen (Фольцваген), некоторые из новых опций Polo Sedan (Поло Седан) впервые предлагаются на автомобилях данного класса. Между тем эксперты обращают внимание, что в более дорогих комплектациях Polo Sedan (Поло Седан) выглядит уже не столь привлекательно по сравнению с Hyundai Solaris.

Подробнее: Volkswagen Polo богатый народный седан для "бедных" русских

Среди седанов В-класса основным конкурентом Фольцваген Поло Седан (Volkswagen Polo Sedan) является Renault Logan. Этот факт и решил вопрос какие авто необходимо сравнивать при тест-драйве. Выбор пал на автомобили с 1,6 литровыми бензиновыми двигателями и с механической трансмиссией.  Здесь сразу определилось различие в оснащении авто. Так для Logan заказать автоматическую трансмиссию нельзя, а для Фольксваген Поло – можно.

Разница в стоимости автомобилей составляет порядка полутора тысяч долларов, при эжтом немецкое авто стоит дороже. Стоит выяснить, чем обусловлена такая разница.

Подробнее: Тест драйв. VW Polo Sedan против Renault Logan

Volkswagen с 2009 года производ в Калуге 6 моделей VW и Skoda в режиме промышленной сборки. Об этом сообщил генеральный директор «Фольксваген-Рус» Фридрих Ленц.

В ноябре 2007 года началось производство VW Passat и Jetta, к марту 2008 года – VW Tiguan, к февралю 2009 – VW Polo. К октябрю 2007 года наладят выпуск Skoda Octavia, а в декабре – Skoda Fabia.
По словам Фридриха Ленца, мощности завода под Калугой могут обеспечить выпуск 500 автомобилей в день и 150 000 в год при условии двусменного режима работы. Мощность завода легко удвоить.
В октябре 2008 года началось строительство завода немецкой марки под Калугой. В проект было инвестировано около 400 млн. евро, что делает его самым дорогим автосборным проектом в России.