КАМА - т.н. "стоковая резина", тем более авто бюджетного класса (даже со стоимостью 18-20). Я не поддерживаю компанию или манагеров вага или камы, но данный автомобиль ну никак ни предмет роскоши . Кому не нравиться, может купить себе сразу новую резину(стоимость авто будет 18,3-20,3 ). В принципе, пару сезонов можно поездить и на каме. А то можно сказать, вот мол, в авто со стоимостью 18-20 такой пластик поставили хреновый, да могли и салон кожаный предложить, и жидкость в омыватель не ту наливают... Да можно и лучше, но все в салон перед покупкой заходили, видели, что, видили почем

Alexfonat пишет:

Dizi пишет: Да, люблю єтот поворот, закрут с подёмом, ууу... 70 .. та )
110 на третий с писком )))
на ура.

Так в том то и прикол что без писка и качания. И полоса в полосу.

Чешиш откровенно....и не краснеешь.
Хочешь проверить?

110 я въезжал на юнирояле французким, с хорошей "песней шин" если знаешь что это?, на г2.
На поло, на каме, сомневаюсь, что в 90 впишешься.

тоже любил тот поворот когда 10-ка на механике была, где-то с середины поворта на 60-ти вторую, газ в пол, и дальше на скорость никогда не смотрел ибо начинался уже дрифт

Я вам скажу свое мнение по поводу вашего любимого поворота. Я там езжу в день по два раза минимум. Так вот я думаю что мужик на хундае наверно написал в форуме что вчера был на беерестейке и видел как один псих на поло в закрытый поворот на 70 входил. Второе. Я там не раз видел покорежение машины. Потому что у любителей поворота выносит жопу или всю машину на встречку, а те кто едет с берестейки вылазят на встречку режа поворот и авария. Так что будте бдительны и не пеняйте потом на каму или другую резину.

На берестейки мы гоняли на день конституции 29-30 июня, тогда машин практически не было.

MarkVPS пишет: Я вам скажу свое мнение по поводу вашего любимого поворота. Я там езжу в день по два раза минимум. Так вот я думаю что мужик на хундае наверно написал в форуме что вчера был на беерестейке и видел как один псих на поло в закрытый поворот на 70 входил. Второе. Я там не раз видел покорежение машины. Потому что у любителей поворота выносит жопу или всю машину на встречку, а те кто едет с берестейки вылазят на встречку режа поворот и авария. Так что будте бдительны и не пеняйте потом на каму или другую резину.

Там нет всречки... какая берестейка, речь о богатырской..там путипровод в одну сторону по бокам отбойники метровые.
вы воще карту видели?

Упс. Смешал ежа с ужом. Я про

Alexfonat пишет: Перед Берестейской если ехать с Лепсе есть прикольный поворот. Я с братом просто сравнивал Subaru Impreza vs PoloSedan-om. Проходили поворот на одинаковой скорости. На Subaru Impreza стоит очень умная штуковина которая равномерно распределяет нагрузку на все 4 колеса. Разница небольшая, обе машины не качает, единственное на VW PL сам поворот чуть чувствительней. На киа черато уже идет немного заметный крен всего на всего на скорости 75 км/ч. Испытания конечно проводились практически на пустой дороге.

Машиной доволен, если бы не нога уже бы намотал как минимум десятку тыс. километров.

Всем привет!
езжу на Поло Седане....только чуть постарше чем ваши авто)))97 года)))
у меня обьем 75 лошадок но ездит он довольно резво

так вот по поводу резини за 450 грн...у меня стоит летняя barum bravius 2 R15/195/55
проехал я на ней 10 тыщ....сьездил в Крым, там по серпантинам (пару раз даже после дождя) нормально держит дорогу...на скорости 110-120 не гудит и не шумит...


КАМА ставится скорее всего за откат легкий)))) (как говорили выше)

Санчез пишет: КАМА ставится скорее всего за откат легкий)))) (как говорили выше)

официально этот откат называется локализацией )

Всем привет! Впечатлений от моего ПОЛИКА много. До этого был ВАЗ 2107, на котором откатал 5 лет, не хочу сказать что машина плохая, но это конечно же не фолькс.На работе езжу на Тоyota Hiace 2.5 турбодизель, машина зверь, но она более подходит для работы, а в свой фолькс сажусь с наслаждением, поскольку считаю что больше он подходит для спокойной езды. Минусов в машине не вижу, за исключением конечно же задних стоек амортизаторов, уж больно низко они расположены(недавно в селе проехал по сельской заснеженой колее - звук был не из приятных) и потому стараюсь избегать высоких бровок, преодолевать их под более прямым углом, благо клиренс позволяет это делать.