zvnk пишет:

_DEN_ пишет:

zvnk пишет:

_DEN_ пишет:

zvnk пишет: Кто ставил в Киеве ГБО?? и какой фирмы ставить комплект? на види предлагают за 14т все оборудование Ловата. кто в курсе?

я ставил, вложился в 9 тыс.

за 9т это самое простое. печька харашо работает??

жара на улице какая печка?

Если я все правильно понимаю, то редуктор греется от печьки, и если не правильно врезатца то зимой будет дубарь в машине

Редуктор нужно подключать параллельно радиатору печки тогда будет всё греть.

Решил ставить на праге авто.....

Поставил Стаг с форсунками Хана - 550 долларов. В багажнике поместился (вместо запаски) баллон на 54 л. За него доплатил 30 долларов. По факту заливают 44-45. Заправляюсь только на брендовых заправках. Непонятно чьи обьезжаю. Катаюсь по разному - иногда баллона хватает на 350 иногда на 500 км.

Привет всем. Собрался ехать в Одессу. И подходит 10 000 км по газу. Есть смысл менять фильтра перед поездком? В смысле будет меньше кушать газа или ничего не поменяеться?

MarkVPS пишет: Привет всем. Собрался ехать в Одессу. И подходит 10 000 км по газу. Есть смысл менять фильтра перед поездком? В смысле будет меньше кушать газа или ничего не поменяеться?

меняй, тем более замена 2-х фильтров в общем не займет более 30 мин
П.С. начитался, наслушался, не топить больше 3,5 тыс оборотов - газ в трубу и плохо мотору!

osa-ol пишет: Поставил Стаг с форсунками Хана - 550 долларов. В багажнике поместился (вместо запаски) баллон на 54 л. За него доплатил 30 долларов. По факту заливают 44-45. Заправляюсь только на брендовых заправках. Непонятно чьи обьезжаю. Катаюсь по разному - иногда баллона хватает на 350 иногда на 500 км.

не ломается стандартный картон-ковер? в смысле балон выше пола не выступает?

еще вопрос, Вариатор ставить или нет? На трассе машина едет в диапазоне оборотов 3.5 - 4.5, да и в городе так бывает. А в сети пишут, что это плохо для выпускных и плохо для ГБЦ...какие будут мнения?

_DEN_ пишет: не ломается стандартный картон-ковер? в смысле балон выше пола не выступает?

справа возле фонаря ковер чуть-чуть приподнят, но не ломается ничего. Слева вообще впритык ковер ложится.

еще вопрос, Вариатор ставить или нет? На трассе машина едет в диапазоне оборотов 3.5 - 4.5, да и в городе так бывает. А в сети пишут, что это плохо для выпускных и плохо для ГБЦ...какие будут мнения?

В зависимости от установленной установки, если имеется функция сохранения клапанов, можно и не ставить, а вообще желательно.

Комрады собираюсь поставить гбо. Есть сборная солянка голова стаг, форсенки кме, и редуктор томассето. цена вопроса 430$или все оборудование ласса Италия цена 12000грн. Кто, что посоветует?

Мафия пишет: Комрады собираюсь поставить гбо. Есть сборная солянка голова стаг, форсенки кме, и редуктор томассето. цена вопроса 430$или все оборудование ласса Италия цена 12000грн. Кто, что посоветует?

Оборудование вроде стандартное, все такое ставят. Главное правельно поставить, тут более важен мастер. Хотя видел на поло оборудование такое как за 430$, так у чувака горит чек инжейн и ничего не может сделать

Редуктор аляска лучше не брать плохо держит давления. Лучше переплатить 10 евро и взять КМЕ TUR я на такой поменял машина поехала по другому

Всем привет. Для всех у кого ГБО. Сегодня на одной желтой заправке с названием из трех букв. Уточню что первая буква не Х, а К. Газ будет на ГРИВНУ дешевле!!!! У них сегодня просто ДР.

Я бы посоветовал эту заправку из трёх букв обежать десятой дорогой . Уже не одному человеку пришлось заменить не дешевою ханну они постоянно там заправлялись.

Начну с того что я не против проехать мимо. Но вот только сейчас всплыл вопрос с форсунками. Да и у меня OMVL. Я даже не вижу смысла установки ханны на наше авто. Сколько тысяч народ проехал перед проблемой? И на каких заправках заправляться?