Shura87 пишет:

saha74 пишет: Бензонасос нельзя отключать,бензиновые форсунки быстро лягут. У меня стоит вариатор машина с ним едет на газу резвее.

Какой вариатор ставил, и какой угол зажигания установили? Есть ли разница в росходе газа с вариатором и без? Сколько обошлась установка даного девайса? Давно хочу себе поставить, но мой мастер по гбо говорит что для пропана ето пустая трата денег.

Вариатор стоит от Микролуч углы поставил 3-6-6-6-5-4-3-0-0. Расход особо не поменялся с ним только динамика. Многие газовщики не хотят с ним возится так как можно поиметь больше гемороя чем с ГБО. Я сам так делаю отговариваю людей. Надо с начало откатать газ а потом только настраивать вариатор.

Отъездив сегодня на газу 100км машина стала немного резвее - наверное притирается потихонечку. Позвонил мастеру - мастер сказал так и должно быть, притрется, после 1000км пробега подъехать к нему (к этому пробегу сформируется топливная карта) на осмотр и построение графиков. По поводу вариатора - говорит он не нужен, хотя может и поставить, говорит зачем деньги зря палить. По поводу мастера: это СТО с очень хорошей 12-летней репутацией и нареканий на них не слышал.

Наверное вы привыкаете что машина так едет плюс бензомозг начинает менять корекцию под газ и какую он адаптацию наберет после 1000км не понятно. Если все правильно настроено то сразу ощутимой разницы между бензином быть не должно. После того как поставили газ вы с мастером откатывали карты? Или просто всё закончилось автокалибровкой.

Мастер знаю производил автокалибровку, а по поводу карт - не знаю, может он и открывал (в это время я занимался документами и гарантией). Поезжу, посмотрю может притирается так, но динамика после 100км стала немного лучше.

Если не крутить двигатель более 4000об. мин., или крутить изредка, с клапанами все будет ок! Клапан подгорает когда зажат и не плотно закрывается у нас стоят гидрокомпенсаторы которые постоянно сохраняют тепловой зазор.

Согласен с данным утверждением только отчасти. Так как газ имеет более длительное время сгорания на высоких оборотах через выхлопные клапана вылетают не выхлопные газы, а горящий газ - из-за этого значительно повышается температура седел клапанов и самих клапанов ну а далее дело времени (для этого и придумана функция сохранения клапанов - обеднение газовой смеси (уменьшение количества газа - чтобы успел сгореть и довпрыск бензина) грубо говоря где то вот так, может и не совсем верно. Единственно что могу еще сказать - если нету такой функции (или она не включена) или нет вариатора то гонять на газу на высоких оборотах долго нельзя. Удачи всем.

Может кто подскажет где можно толково установить вариатор в Полтаве или Днепропетровске?

Shura87 пишет: Может кто подскажет где можно толково установить вариатор в Полтаве или Днепропетровске?

"Эх, знал бы прикуп, жил бы в Сочи."

Сегодня ради интереса подключил сканер ELM327 к авто и посмотрел зажигание, так вот: на бензине при определенных оборотах были одни градусы, а при переключении на газ, при тех же оборотах, другие. Из этого можно сделать вывод, что вариатор не так уж и необходим, ЭБУ двигателя сам корректирует, где необходимо "поджечь" смесь. ИМХО.

Сегодня бьіл на диагностике гбо у нового мастера, оказалось что у меня прошивка газомозга бьіла за 2011 г, залили новую, подкоректировали давление в редукторе,(проехал 2000 км после заменьі ремкомплекта) машинка ожила, теперь не нужно сильно жать на газульку, достаточно поглаживать

Кто ставил комплект LOVATO смарт без обд на поло? Оффициалы ставят солянку с форсунками баракуда. Насколько востребован обд на двигателе поло седан?

ваще не востребован. у нас не капризный движок, лямбда как правило не подключается, если изначально газульку правильно отрегулировать, то чек не вылазит в принципе никогда. так что ОБД нам нафик не нужен (другое дело шевроле круз, но это совсем другая история ))))

У меня подключен гбо оптима про тек по ОБД к мозгам магнети морели и ничиго не определяется. Может кто сталкивался с Оптимой? проблема в том что не рисует бензиновую карту, насколько это критично???

в принципе не критично, если чек не загорается и тачка в целом норм себя ведет на газу. Но! есть опасность бедной смеси, а из-за этого как раз и прогорают клапана. я бы на твоем месте клевал установщиков-продавцов данного ГБО, ибо риск присутствует.

Так в поло седан система типа "жигули"? обд не нужен?

"Сегодня ради интереса подключил сканер ELM327 к авто и посмотрел зажигание, так вот: на бензине при определенных оборотах были одни градусы, а при переключении на газ, при тех же оборотах, другие. Из этого можно сделать вывод, что вариатор не так уж и необходим, ЭБУ двигателя сам корректирует, где необходимо "поджечь" смесь. ИМХО."

Если не секрет какая установка ГБО. Конкретно чьи "мозги" ?