Dizi пишет: ок, занимайтесь )
если б был не в порядке гена - умер бы эур (на холостых клинело б руль) и горело б куча ошибок - можно об этом прочитать в посте номер - найдите сами.
совершенно по другому распределяется энергия и работает система на этих авто. это не таз\авео говорю еще раз.

Как это "по другому"? У моего отца фольксваген кадди, меряем напряжение, и о чудо 14 вольт как со включенным светом так и без. Или это тоже таз\кадди!?

Iari пишет: Вот если честно, я бы для начала просто попробовал нормально зарядить аккум.[/quote


Попробовать можно, но думаю что напрасно, так как он меня пока не беспокоит.

Shura87 пишет:

Iari пишет: Вот если честно, я бы для начала просто попробовал нормально зарядить аккум.

Попробовать можно, но думаю что напрасно, так как он меня пока не беспокоит.

какое напряжение на отключенном от бортсети аккуме?

Отправлено с моего Novo7 Venus через Tapatalk

Шура, занимайся 2.
Удачи говорю же.
Зы
На кадди тоже гур.
У меня бил єсси чьо.

Sent from my GT-S7710 using Tapatalk

Та ну, Dizi, 12.8В реально мало. Это напряжение более чем наполовину посаженного аккума. Не должно такого быть на заведенном авто.
Либо аккум посажен и интенсивно заряжается отбирая ток и просаживая бортовое напряжение, либо что-то с геной.

с геной все ок, я более чем уверен.
распределение, или как ты говоришь отбор энергии, и не более. А лампочки желтые с завода, замени лампочки и все станет ок.
если б гена реально выдавал 12.8 в спокойном состоянии - не работал бы эур в первую очередь, и куча б ошибок, по зарядке, по эур, по эбу.

Для норм работы всего эл. оборудования 12.8 В вполне достаточно, и никаких ошибок и глюков в работе ЭУРа быть не должно. А вот для зарядки акума и норм света — мало! Тут или гена работает на 2—х фазах из 3—х, или РР вымахивается, что более вероятно. К любому толковому автоэлектрику ехай, принцип работы у всех генераторов один, не думаю, что будет большой проблемой найти поломку! Отпишись по окончании, интересно узнать в чем проблема все таки! Удачи!
З.Ы. Меня вполне устраивают родные лампы, если уж менять, то на ксенон в линзы. Но так как наши фары без линз, то колхозо—ксенон ставить не стал!

Отправлено с моего V370 через Tapatalk

НедоGolf пишет: Для норм работы всего эл. оборудования 12.8 В вполне достаточно, и никаких ошибок и глюков в работе ЭУРа быть не должно. А вот для зарядки акума и норм света — мало! Тут или гена работает на 2—х фазах из 3—х, или РР вымахивается, что более вероятно. К любому толковому автоэлектрику ехай, принцип работы у всех генераторов один, не думаю, что будет большой проблемой найти поломку! Отпишись по окончании, интересно узнать в чем проблема все таки! Удачи!
З.Ы. Меня вполне устраивают родные лампы, если уж менять, то на ксенон в линзы. Но так как наши фары без линз, то колхозо—ксенон ставить не стал!

Отправлено с моего V370 через Tapatalk

Улучшить свет заменой ламп, или установкой би линз с ксеноном, не проблема, на данный момент беспокоит низкое напряжение и возможный недозаряд АКБ. Если Вам не сложно померяйте напряжение на вашем авто, может дизи реально прав!?

Iari пишет:

Shura87 пишет:

Iari пишет: Вот если честно, я бы для начала просто попробовал нормально зарядить аккум.

Попробовать можно, но думаю что напрасно, так как он меня пока не беспокоит.

какое напряжение на отключенном от бортсети аккуме?

Отправлено с моего Novo7 Venus через Tapatalk

На заглушенном ровно 12 вольт, Снимать клемы и мерить напряжение не пробовал.

13.8-14.2 - нормальное-рабочее напряжение бортовой сети, со светом и без - замерял у себя на акуме! это у всех авто, не только у ВАГ

А чем мерял то, мож тестер глючит??? По идее при 12 вольтах должна плохо заводиться. Напряжение заряженого аккумулятора 12.6.

Только что из гаража -14.1 В на акуме и со светом и без, на холостых оборотах!!!!

Shura87 пишет:

Iari пишет:

Shura87 пишет:

Iari пишет: Вот если честно, я бы для начала просто попробовал нормально зарядить аккум.

Попробовать можно, но думаю что напрасно, так как он меня пока не беспокоит.

какое напряжение на отключенном от бортсети аккуме?

Отправлено с моего Novo7 Venus через Tapatalk

На заглушенном ровно 12 вольт, Снимать клемы и мерить напряжение не пробовал.

Заряди аккумулятор - он разряжен. Потом проверяй напряжение в бортсети.

Отправлено с моего Novo7 Venus через Tapatalk

НедоGolf пишет: Только что из гаража -14.1 В на акуме и со светом и без, на холостых оборотах!!!!

У меня также постоянно вольтметр показывает 14.3 вольта даже под нагрузкой.

где такие цифровые ништячки брал? как подключаются?