Сколько стоит ТО-3 и что делают?

столько же сколько и ТО 1, и делают тоже самое.
у нормального дилера 700-800грн, у НЕ нормального 1100-1300.

Ясно, есть ориентир, узнаю.
Думаю, а может вообще самому его сделать, расходники поменять.

Tango пишет: Ясно, есть ориентир, узнаю.
Думаю, а может вообще самому его сделать, расходники поменять.

если гарантия закончилась или заканчивается,то нах тот од нужен! сам меняй.

Лишишься КУЛАНЦа.

Вилен пишет: если гарантия закончилась или заканчивается,то нах тот од нужен! сам меняй.

Закончилась. Вот и думаю, на всех машинах все сам менял, а диагностику ходовки, подвески можно на любом СТО с нормальными мастерами сделать.
Вопрос по болту, его обязательно менять, или, как говорят, он на 2 раза потянет?

Tango пишет:

Вилен пишет: если гарантия закончилась или заканчивается,то нах тот од нужен! сам меняй.

Закончилась. Вот и думаю, на всех машинах все сам менял, а диагностику ходовки, подвески можно на любом СТО с нормальными мастерами сделать.
Вопрос по болту, его обязательно менять, или, как говорят, он на 2 раза потянет?

на гольфе на 20 лет потянул )))

Tango пишет: Вопрос по болту, его обязательно менять, или, как говорят, он на 2 раза потянет?

,а че там с болтом! он действительно 20 лет потянет,для успокоения мож колечко на нем поменять,поставив или медное или алюминиевое.

Dizi пишет:

Tango пишет: .
Вопрос по болту, его обязательно менять, или, как говорят, он на 2 раза потянет?

на гольфе на 20 лет потянул )))

Это про болт маслослива?
Самому интересно что там за "волшебный" одноразовый болт !?
...на Б3 стоковый тоже более 20лет прослужил.

Вилен пишет: для успокоения мож колечко на нем поменять,поставив или медное или алюминиевое.

а из чего там кольцо в стоке ?

Да вот действительно говорят, что одноразовый, хотя я сомневаюсь. Снять его да поколхозить, но для подстраховки взять новый, чтоб ненароком на 2 выходных машину в гараже не повесить. )))

Карабас пишет: а какое там стоковое кольцо ?

обычный болт или пробка картера для слива масла.на нем надето уплотнительная шайбочка,то ли алюмин или что то в этом роде.сам не пойму что за ажиотаж с заменой этого болта! на других авто менял если грани слизаны были,что еле можно открутить было.а тут ,на новом авто,зачем! только не пишите тут ерунду,типа тянется резьба и тд и тп! болты головки блока используют по нескольку раз,а тут пробка картера банальная! позавчера масло менял,открутил ,закрутил,шайба не розжата,ниче не менял,ниче не потеет.

Вилен пишет: позавчера масло менял,открутил ,закрутил,шайба не розжата,ниче не менял,ниче не потеет.

Ты на полке менял?

Tango пишет:

Вилен пишет: позавчера масло менял,открутил ,закрутил,шайба не розжата,ниче не менял,ниче не потеет.

Ты на полке менял?

Ну да!

Понятно, раз шайба не раздавливается, значит можно не парится по поводу нового болта.