- Сообщений: 200
- Спасибо получено: 15
ТО-3 45 тыс.
9 года 10 мес. назад #31
от bowalle
bowalle ответил в теме ТО-3 45 тыс.
це просто маркетинг, банальне викачування грошей з клієнтів, в мене 60 тис то4 робив сам, болт після заміни не міняв все прекрасно не тече,
свічки мав би замінити на 60 тис не міняв, росхід стабільний, а про тормозну даже не говорю....ще як 40 тис точно міняти не буду )
це моя думка і я так їжджу , впевнений гірше не буде
свічки мав би замінити на 60 тис не міняв, росхід стабільний, а про тормозну даже не говорю....ще як 40 тис точно міняти не буду )
це моя думка і я так їжджу , впевнений гірше не буде
Пожалуйста Войти или Регистрация, чтобы присоединиться к беседе.
9 года 10 мес. назад #44
от Dizi
Dizi ответил в теме ТО-3 45 тыс.
диск с колодкой реально догреть и до 400С. без особого экстрима. (на тормозах на а8 догревал до красна диски и горения колодок (фуфловые были не оригинал - сэкономили 
) - а это около 700С), черти на всяких Рс, и ГТИ и прочем барахле типа сти и врх постоянно с поеденными дисками и заклинившими суппортами от закипания.
Ухудшение из за перегрева диска и колодок. а не тормозухи конечно, но это я к тому - что с плохой тормозухой - закипеть - легко.
ЗЫ
У тебя что тормоза никогда не кипели шоли?, ерунду каккуюто пишешь
, влажный дот4 кипит уже при 120-140С, не веришь проверь в тазике на плите...
) - а это около 700С), черти на всяких Рс, и ГТИ и прочем барахле типа сти и врх постоянно с поеденными дисками и заклинившими суппортами от закипания.Ухудшение из за перегрева диска и колодок. а не тормозухи конечно, но это я к тому - что с плохой тормозухой - закипеть - легко.
ЗЫ
У тебя что тормоза никогда не кипели шоли?, ерунду каккуюто пишешь
, влажный дот4 кипит уже при 120-140С, не веришь проверь в тазике на плите... Пожалуйста Войти или Регистрация, чтобы присоединиться к беседе.
9 года 10 мес. назад #45
от Iari
Iari ответил в теме ТО-3 45 тыс.
Та ну, я еще вот только жидкость тормозную не кипятил на плитке
120-140 - это уже не тормозная жидкость - менять обязательно, там воды больше 5%
нагуглил для DOT4
Ладно, это уже задротство конечно, с моей стороны. Я совсем другое хотел сказать, а именно - если ездить в обычном городском режиме без экстрима, то даже влажную жидкость закипятить очень маловероятно. А вот коррозия будет по чуть-чуть грызть металл цилиндров.
Это как бы аргумент для того, кто написал выше, что вообще нефиг менять жидкость и все это маркетинг. Не без маркетинга конечно же, но и здравый технический смысл в замене жидкости есть.
Даже на ВАЗах 70-х годов в книгах было написано - менять жидкость раз в два года или там через какой-то пробег.
120-140 - это уже не тормозная жидкость - менять обязательно, там воды больше 5%
нагуглил для DOT4
Точка кипения сухой жидкости должна лежать в диапазоне от 230 до 270 градусов Цельсия, а увлажненной 160-170.
Ладно, это уже задротство конечно, с моей стороны. Я совсем другое хотел сказать, а именно - если ездить в обычном городском режиме без экстрима, то даже влажную жидкость закипятить очень маловероятно. А вот коррозия будет по чуть-чуть грызть металл цилиндров.
Это как бы аргумент для того, кто написал выше, что вообще нефиг менять жидкость и все это маркетинг. Не без маркетинга конечно же, но и здравый технический смысл в замене жидкости есть.
Даже на ВАЗах 70-х годов в книгах было написано - менять жидкость раз в два года или там через какой-то пробег.
Пожалуйста Войти или Регистрация, чтобы присоединиться к беседе.
Доступ к форуму
- Не допустимо: создать новую тему.
- Не допустимо: ответить.
- Не допустимо: редактировать ваше сообщение.
Время создания страницы: 0.731 секунд