Art пишет:

Iari пишет:

Art пишет: мне посоветовали первый раз масло поменять на 3000 км...для себя,без отметок ОД.Кто-нибудь так делал?

чем аргументировали?

после так называемой "обкатки",слить масло вместе с возможными отходами.

Все возможные отходы должны оставаться в масляном фильтре, а если они там не остаются а застряли где-то в системе смазки, то смена масла им не поможет.

А теперь о том откуда взялось мнение что менять масло нужно после нескольких тыщ пробега. Некоторые производители двигателей при заправляют новые двигатели т.н. обкаточным маслом (почему они это делают, это совсем другой вопрос и о нем рассуждать не будем). Так вот это обкаточное масло имеет пакет очень агрессивных и быстро вырабатывающихся присадок. Другими словами, это масло к первой регламентной замене "в ноль выкатывает" свой ресурс и нуждается в замене на эксплуатационное масло.
В наши двигатели уже залито эксплуатационное масло, которое менять через 3-5-7 тыс. км смысла нет.

Я не хочу, сказать что это не будет лучше для двигателя, но наверное все таки не стоит. Это как знаете, купить 1,5 литровую бутылку воды, отпить 0,5, выкинуть оставшееся, мотивируя это тем, что от того, что куплю новую 1,5 л бутылку мне станет лучше. Как-то так...

Ясно....до 15 000 сидим помалкиваем

Прошла 2е ТО. кроме стандартного набора, поменяли свечи зажигания - действующие уже как бы оставляли желать лучшего. Комп ошибок не нашел ,осмотр показал, что все ок. едем дальше)

Gulchataj пишет: Прошла 2е ТО. кроме стандартного набора, поменяли свечи зажигания - действующие уже как бы оставляли желать лучшего. Комп ошибок не нашел ,осмотр показал, что все ок. едем дальше)

Зачем при ТО-2 замена свечей ?? я прошел ТО-2 свечи неменяли. там по книге 45 или 60 тыщ написано

у них был темный налет, ярко выраженный. порекомендовали поменять.

Gulchataj пишет: у них был темный налет, ярко выраженный. порекомендовали поменять.

а машина троила ? или плохо заводилась ? и как поменяли по гарантии или за деньги ?

Gulchataj пишет: у них был темный налет, ярко выраженный. порекомендовали поменять.

А где в основном заправляешься?

Поменяли не по гарантии. Сервис знакомый, просто так парить не стал бы. Машина не троила. Заводилась как? ну, весной было у меня ощущение, что долго думает - пару лишних секунд, прежде чем окончательно завестись. но как то или привыкла, или прошло. Заправлялась раньше Лукойлом, в последнее время Вог и Сокар. выужу из карманов свечу, которую сняли, сфоткаю и покажу.
Говорят, что может быть как от топлива, так и от частого жужжания на холостых в пробке, бывает еще от всяких неполадок(не буду сыпать терминами, я их все равно не запомнила), но неполадок не обнаружили.

Кстате, по моему Вину в Автосоюзе высветилась акция от завода - замена рулевых наконечников. Интересно, нашли какую-то лажу при сборке в каких-то партиях, и перестраховываются, или некуда наконечники девать? ))) в пятницу поеду менять.

Gulchataj пишет: может быть как от топлива, так и от частого жужжания на холостых в пробке, бывает еще от всяких неполадок(не буду сыпать терминами, я их все равно не запомнила), но неполадок не обнаружили.

Если неполадок не обнаружено (нет пропусков зажигания по диагностике), то свечи можно (нужно) было не менять. Черный налет (сажа скорее всего) ушел бы после 50 км пробега на оборотах от 2500.
А так, новые свечи станут такими же через пару десятков км пробега по городу.

Iari пишет:

Gulchataj пишет: Черный налет (сажа скорее всего) ушел бы после 50 км пробега на оборотах от 2500.
А так, новые свечи станут такими же через пару десятков км пробега по городу.

То есть, они то темнеют, то сияют? ))
Я в последнее время как-то чаще на высоких оборотах и езжу... 2,5-3. может, это и влияет? еще, они сказали - края оплавлены

Gulchataj пишет:

Iari пишет:

Gulchataj пишет: Черный налет (сажа скорее всего) ушел бы после 50 км пробега на оборотах от 2500.
А так, новые свечи станут такими же через пару десятков км пробега по городу.

То есть, они то темнеют, то сияют? ))
Я в последнее время как-то чаще на высоких оборотах и езжу... 2,5-3. может, это и влияет? еще, они сказали - края оплавлены

Это не высокие, это нормальные средние обороты, высокие 5-6-7мь.
от 2 до 4х нормальная мягкая для двигателя зона.

Сегодня посетил ОД.заезжал по поводу ощутимых скрипов при трогании и остановке,а также при проезде неровностей.причина оказалась банальной,открутилась защита и ерзала немного! проверили подушку,которая у меня молчит уже 5 тис после силикона.и ездили по ямам, рельсам.полицейским.дергали движок.молчит! так что менять ее сказали нет никаких оснований! по поводу начавшей продавливаться подушки сидения вообще начали морозиться! типа впервые слышат об етой проблеме,и что я гоню! с сидением все гут! что может люди неправильно садятся на сиденье итд и тп! про ремкомплекты которыми реанимируют сидения и не слышали никогда и с такими проблемами к ним не обращался никто.буду сам разбирать сидушку,спасать.за то что сняли-поставили защиту слупили 225 гр.

главный вопрос, нах ездил?
Сам не мог глянуть шо внизу?
за 4 болта дотянуть 225 грн....
тебя жаба не давит 56,25 грн за закручивание одного болта платить?
ЗЫ
шо до сидений...под замену...нечего их разбирать и парить себе мосх..да еще и резать оббивать руки об их края пока разберешь )

Dizi пишет: главный вопрос, нах ездил?
Сам не мог глянуть шо внизу?
за 4 болта дотянуть 225 грн....
тебя жаба не давит 56,25 грн за закручивание одного болта платить?
ЗЫ
шо до сидений...под замену...нечего их разбирать и парить себе мосх..да еще и резать оббивать руки об их края пока разберешь )

да вот щас думаю действительно нах!!! честно говоря и не думал на защиту,грешил на кости ,сайленты или подушку

влад74 пишет: да вот щас думаю действительно нах!!! честно говоря и не думал на защиту,грешил на кости ,сайленты или подушку

у подушки такой довольно характерный звук, я бы его сравнил, если в пустом стакане стеклянном карандашом поколотить чтоли...