НедоGolf пишет:

- ехал максимум 190, дальше амба - отсекатель

тут вы ошибаетесь, нету в Полике ограничителя, просто двигатель вышел на свой максимум, вот и все!!! Попробуйте с горки, и уверен, вы увидите на спидометре чуть больше чем 190!

если честно то дальше как то стремно было разгоняться. Легкая она для таких скоростей.

А чего же НедоGolf , если Golffrankenstein!

НедоGolf пишет:

- ехал максимум 190, дальше амба - отсекатель

тут вы ошибаетесь, нету в Полике ограничителя, просто двигатель вышел на свой максимум, вот и все!!! Попробуйте с горки, и уверен, вы увидите на спидометре чуть больше чем 190!

+1 нет на поло ограничителя по скорости... есть обычная отсечка у двигла...по оборотам.
а разогнать его по спидометру можно и больше 190. Видел видео де по спиду поло фигачит больше 200... мож 205-210. то есть реальная скорость дето 190..мож 195.
Из своего опыта скажу... разгонял до 180... после 170 на каме страшно шо писец.... на 180.. навигатор показывал 172...то есть реально дето разница в 10км.

А чего же НедоGolf , если Golffrankenstein!

не силен в немецком!

Ну для разгона всегда нужно хорошее сцепление, по этому резина тоже не маловажную роль играет. Но скажу что тоже вряд ли буду больше 190 гнать, но ради интереса то конечно будет хотеться посмотреть на что способен))))
Кстати, вопрос по теме, я читал что при увеличении скорости разница на спидометрах (для сравнения брали Поло Седан, Киа Рио и еще что то) разная, то есть например при 180 на Поло показывало реально разницу где то в 13-14 км. Не буду врать но вроде Рио оказался более точным, но это на сколько помню.

ну это не косяк, погрешность есть у многих машин
до 100 где-то 5 км\ч, после 100 около 10 км\ч
пы.сы. кто с джипиэс катается, можете проверить?

причем эта погрешность искусственно заложена, для компенсации износа резины и установки колес с чуть отличающимся профилем. Если скажем на Поло поставить шины 195/60R15, то погрешность будет меньше.

Niker пишет: Ну для разгона всегда нужно хорошее сцепление, по этому резина тоже не маловажную роль играет. Но скажу что тоже вряд ли буду больше 190 гнать, но ради интереса то конечно будет хотеться посмотреть на что способен))))
Кстати, вопрос по теме, я читал что при увеличении скорости разница на спидометрах (для сравнения брали Поло Седан, Киа Рио и еще что то) разная, то есть например при 180 на Поло показывало реально разницу где то в 13-14 км. Не буду врать но вроде Рио оказался более точным, но это на сколько помню.

ну я тоже читала, что больше показывает. вот даже нашла. при 20 км/час у поло на спидометре 21, при 40 - 42, 60-64, 80-85, 100-106, 120-127. вряд ли при 180 будет 193...
ну и да, это не минус. это иногда плюс))))

Да, погрешность присутствует. Разница 8-10 км.

Чего к авто придераться... косяки это то что нельзя устранить самому. Как по мне косяк это подушки двигателя, ну не должно как по мне в авто которому год а то и меньше тарабанить в районе моторного отсека.

Две машины одна проблема - стук подушки двигателя ....

А пробеги какие? А? Когда готовиться?

Да какие там пробеги.....у меня на первой тысяче затарабанила . Силикон да.........спас!!! Но тысяч на пять. И когда проходил ТО по телефону предварительно на подушку пожаловался....так ее сразу заказали и поменяли без разговоров. Вот наверное и решение проблемы!))) Хотя не уверен что и новая подушка нормальная....поездим-посмотрим)

Подушку двигателя (а именно ее стук) я бы к значительным косякам не относил.
Это всего лишь проблема локализации производства запчастей. Тем более, что меняют без вопросов при первом же обращении.
К тому же, на последних машинах, вроде бы, проблема с подушкой устранена...

Гораздо больше беспокоит проблема стука гидрокомпенсаторов в двигателе, никак не могу понять - стучат они у меня или нет...

Sokolik пишет: А пробеги какие? А? Когда готовиться?

На левом авто 45000 на правом 15000 вот и поди знай у кого когда накроеться. Проблема то не кретична, кретично то что когда нармальные подушки прийдут к нам, я буду уже не на гарании.