Подскажите пожалуйста кто знает можно ли в Днепре сделать чип-тюнинг VW POLO SEDAN 1.6 бензин?

О. Оказывается я не один об этом думаю. Может кто уже интересовался вопросом?

да нас тут много уже ....жаждущих

тоже об этом думал, но чет мне как-то сцикотно
поступлю хитро. подожду, пока кто-нють из храбрецов себе заделает, все разузнаю, дождусь конца гарантии и может тогда...

А кто-то вообще понимает физику процесса чиповки? Ну то есть не банально, что мол "увеличивается мощность" и "возрастает тяга", а именно что дает и какие параметры корректирует измененная программа управления двигателем?

Атмосферники смысла чиповать нету!!!!!! Т.к 5-7 лошадей не стоит запрошенных 200$. А разницы вы не почувствуете. ИМХО

Iari пишет: А кто-то вообще понимает физику процесса чиповки? Ну то есть не банально, что мол "увеличивается мощность" и "возрастает тяга", а именно что дает и какие параметры корректирует измененная программа управления двигателем?

Давненько интересовался и правильно это настройка конкретного автомобиля, подстройка т. к. с завода всё под средний стандарт. Оптимизируется расход. И по ходу это не просто прошить готовую программу типа "больше лошадей" или "меньше расход" как предлагают даже на ОД. А именно точная настройка автомобиля после конвеерной среднестандартной.

Я когда покупал машину (забирал после 3-х месячного ожидания), спрашивал у ОД по поводу чип тюнинга. Так мне сказали, что смысла нет, т.к. прирост мощности будет минимальный и его не почувствуешь. Чиповать есть смысл движки с турбинами.

gera пишет: Я когда покупал машину (забирал после 3-х месячного ожидания), спрашивал у ОД по поводу чип тюнинга. Так мне сказали, что смысла нет, т.к. прирост мощности будет минимальный и его не почувствуешь. Чиповать есть смысл движки с турбинами.

Кстати, правильно сказали.

не ну с нашиго можно выдавить сил так 140.. не особо стараясь скажем так, но не бюджетно будет...
как обычно, впуск, выпуск, голова, валы, чип... даст до 125-130.
мона пойти и далее, все тоже самое плюс веберы на дросселе.. будет 140 а то и больше.

Dizi пишет: не ну с нашиго можно выдавить сил так 140.. не особо стараясь скажем так, но не бюджетно будет...
как обычно, впуск, выпуск, голова, валы, чип... даст до 125-130.
мона пойти и далее, все тоже самое плюс веберы на дросселе.. будет 140 а то и больше.

Dizi толерантно умолчал про расход (особенно на Веберах) ))

На самом деле я думаю, что так глубоко в данный момент вряд ли кто из форумчан пойдет.

тю.. та какой расход... в обычном режиме теже 6-8 ... даже можно экономнее, карбы вещь мегазамечательная...но дорогая..
А в боевом режиме... ну до 30ти. хотя то на 1.8...ну пусть 25...
ЗЫ
Думаю те кто отдаёт за карбы 2000уе за бэу... за расход не парятся...
зато сотня за 6-7сек точно ))

глубже ходить не надо... есть BGA с г5.
берем его голову, мосги, впуск выпуск и получаем уже 125сил.

тупо не представляю как на карбах можно будет ездить в обычном режиме
там сама педаль и отзывчивость двигла так подстегивают, что я бы просто не смог экономить...

Это другой вопрос...
Особо умные подкручивают огранечитель под педаль, шоп она просто не в пол нажималась ))))

Вот фото БГА 125сил фси... узнаёте?
найдите 10 отличий