Чтоб не колхозить помимо рамки необходима еще другая крышка корпуса фильтра, в сумме с рамкой примерно 300 грн выходит.
Хотя можно на рамке срезать язычок, но ведь это тоже колхоз же...

Для фэншуйной установки фильтра (чтоб не срезать никакие упоры там на рамке и т.п.) с рамкой необходимы:
сама рамка 6Q0 819 647 (~60грн)





крышка кожуха салонного фильтра с защелками (6Q0 819 422 B - 1 шт (~160грн). и 6Q0 815 391 - 2 шт. (по ~30 грн за штучку))



Итого около 280 грн без учета фильтра.

От нашей крышки защелки хз подойдут или нет (надо смотреть), по ETKA наша крышка в сборе с защелками имеет код 6Q0819422A. Может на выхах сниму свою, сфоткаю и изучу на предмет упоров и защелок.

P.S. На хэтчах примерно с середины 2010 года отказались от этих рамок и ставят безрамочные фильтры, такие как и у нас. Думаю что скоро цены на них выровняются и смысла заморачиваться с этими рамками не будет. Так что информация больше для энтузиастов этого дела.

P.P.S. Кому нужен - то могу продать свой новый MAHLE LAK 120 под рамку за 100 грн. (в личку)

Спасибо Iari, фотки выложил правильные, а вот по тексту есть замечания
Эта рамка 6Q0 819 647 в Экзисте стоит 50грн (я брал за 50 на Шкоде, даже ждать не пришлось).
Никакие крышки и защёлки менять не надо, всё Половское подходит (лично проверил).
И даже по фен-шуй наши защёлки подходят
А без фен-шуя надо просто от рамки отрезать один "пыптык" и всё готово к установке:
было

стало

Ещё немного личных наблюдений:
вот как выгядел стоковый бумажный фильтр без рамки вынутый для ревизии

Ясен пень что в таком жёваном виде он фильтрует отсилы 60% воздушного потока, т.к. нет прилегания в воздуховоде
(это кста в салоне было заметно, но грешил на открытые окна).
Причём восстановить геометрию руками не удалось, а верх и низ фильтрующей гармошки вообще неясно как могут удерживать воздух по плоскости прилегания

Короче я буду юзать салонные фильтры только с рамкой и вовсе не из-за стоимости (пусть даже по цене оригиналов будут!).
1) рамка имеет конструкцию "воздушного кармана" - такие себе лепестки по периметру (на фото Iari видно), что обеспечивает 100% улавливание потока вне фильтрующего элемента.
2) верхняя и нижняя кромки рамки имеют конструкцию, которая не только герметизирует верх и низ фильтрующей гармошки, но и обеспечивает дополнительную жёсткость фильтра в этих местах.
3) с рамкой пороще монтаж/демонтаж - при установке не деформируется фильтр, а для лёгкости извлечения есть спец.язычёк (видно на предпоследнем фото)

Прям целый научный труд из пустякового дела, но раз это позволяет сэкономить средства и что-то улучшает, то может станет кому-то полезным.

Такая рамка - это не переходник от одного типоразмера к другому, а уплотнительный узел!
....возможно позже сделаю фотки "как оно там всё уплотняется" в столь замечательной рамке"

Карабас пишет: Ещё немного личных наблюдений:
вот как выгядел стоковый бумажный фильтр без рамки вынутый для ревизии
Ясен пень что в таком жёваном виде он фильтрует отсилы 60% воздушного потока, т.к. нет прилегания в воздуховоде

Хм, вынимал свой - у меня он нифига не жеваный, всё ровненько и плотненько входило в кожух. Грязи было ну очень дофига.
В общем, подумаю может тоже рамку поставлю.
Надо будет на эти самые "пыптыки" внимательно посмотреть. А то чёт не пойму на кой этот "пыптык" нужен на крышке для фильтра без рамки.

Iari пишет: чёт не пойму на кой этот "пыптык" нужен на крышке для фильтра без рамки.

Этот пыптык на рамке типа "папа" двухсторонний - одна "мама" под него была на крышке старого образца, а вторая "мама" в корпусе воздуховода.
У нашей крышки уже есть "папа" для "мамы" в корпусе воздуховода, потому пыптык на рамке не нужен.

Разобрал и запечатлел на фото эпопею с фильтром салона.
Итак, старый родной, грязный, но непожеванный как говорили ранее, фильтр



Закрывается вот такой крышкой (назовем ее, крышкой нового образца с "пиптиком" код видно на фото, крышка лежит на фильтре MAHLE LAK120)



Новый оригинальный угольный фильтр

Отлично и плотно становится на свое место в крышке (а также и в кожухе) и отсутствие рамки, ИМХО, особо не влияет на качество фильтрации.

Iari пишет: Новый оригинальный угольный фильтр
Отлично и плотно становится на свое место в крышке (а также и в кожухе) и отсутствие рамки, ИМХО, особо не влияет на качество фильтрации.

Всё верно, так и должно быть, он же для того и оригинал
Просто вижу что с рамкой конструктив более эффективный и продуманый, а меньшая стоимость - просто небольшой бонус.
Для себя вывод сделал, далее каждый сам волен выбирать.
(моё предложение по LAK120 ещё пока в силе )

Карабас пишет: Всё верно, так и должно быть, он же для того и оригинал

Ну вот если честно начинает раздражать стёб со слова "оригинальный".
Если я сказал "оригинальный", это никак не значит что сторонник покупки расходников только у ОД, и только оригинальных.
Слово "оригинальный" было упомянуто для того, чтобы те кто будет читать это - знали какой фильтр подходит для замены без докупки всяких рамок и т.п.
А то получится как у меня, купил LAK 120 - а он болтается. Быстро разобраться не получилось, проще оказалось купить безрамочный фильтр. Теперь разобрался, на следующую замену куплю рамку и смогу использовать любой фильтр.

З.Ы. По теме конструктива - ИМХО примерно одинаково уплотнение на обоих вариантах. Так что скорее тут вопрос цены фильтра решающий.

Блин, че вы себе усложняете жизнь??? Поставил фильтр салона уголный Filtron K 1079A, на экзисте 92 грн. стал как влитой без рамок всяких и уплотнителей. Было еще разных вариантов, но взял самый дешевый, ибо думаю что толку брать дорогущий не особо есть.

НедоGolf пишет: Блин, че вы себе усложняете жизнь??? Поставил фильтр салона уголный Filtron K 1079A, на экзисте 92 грн. стал как влитой без рамок всяких и уплотнителей. Было еще разных вариантов, но взял самый дешевый, ибо думаю что толку брать дорогущий не особо есть.

Этот фильтр Filtron K 1079A под рамку, по идее он в кожухе будет болтаться ощутимо. С рамкой ставил?

Вот люди находят чем занятся ))) Мне его на ТО меняют ) И я не думаю о нем ))) (возможно и зря )

Дело в том, что на ТО его меняют примерно за 250 грн в общей сложности. А самому его менять - 5 минут времени. Вопрос лишь в стоимости фильтра - за 150-160 грн можно купить от именитых производителей типа Mahle, Fram, Mann.
Экономия весьма существенная, при том что на гарантию особо не влияет и при гарантийном ТО от его замены можно отказаться.

Iari пишет:

НедоGolf пишет: Блин, че вы себе усложняете жизнь??? Поставил фильтр салона уголный Filtron K 1079A, на экзисте 92 грн. стал как влитой без рамок всяких и уплотнителей. Было еще разных вариантов, но взял самый дешевый, ибо думаю что толку брать дорогущий не особо есть.

Этот фильтр Filtron K 1079A под рамку, по идее он в кожухе будет болтаться ощутимо. С рамкой ставил?

Старый вытянул - новый вставил, по размеру такой же, никаких рамок дополнительно не ставил.

Отправлено с моего HTC EVO 3D X515m через Tapatalk