ну может и внапряг, но мне кажется, что "мы не настолько богаты, чтобы покупать дешевые вещи"... имхо

anylenok пишет: ну может и внапряг, но мне кажется, что "мы не настолько богаты, чтобы покупать дешевые вещи"... имхо

может и так,но сотни тысяч людей ездят и чувствуют себя комфортно,поинтересуйтесь уровнем зарплат ,пенсий и доходов простых граждан в регионах! не надо всех под одну гребенку! каждый выбирает то что ему ближе! и для неспешного, обычного передвижения,такой уж глобальной разницы в том какой фирмы стоит резина нету! лишь бы не лысая! и еще,сайт превратился в какую то сплошную курилку! имхо,админу пора наводить порядки! p.s а некоторым пользователям не мешало бы подучить азы русского языка,и правила этикета! все же не у себя на районе разговариваете с гопотой!

Вилен пишет: может и так,но сотни тысяч людей ездят и чувствуют себя комфортно,поинтересуйтесь уровнем зарплат ,пенсий и доходов простых граждан в регионах! не надо всех под одну гребенку! каждый выбирает то что ему ближе! и для неспешного, обычного передвижения,такой уж глобальной разницы в том какой фирмы стоит резина нету! лишь бы не лысая! и еще,сайт превратился в какую то сплошную курилку! имхо,админу пора наводить порядки! p.s а некоторым пользователям не мешало бы подучить азы русского языка,и правила этикета! все же не у себя на районе разговариваете с гопотой!

это мне все в свой адрес принимать???
никто никого не заставляет покупать дорогую резину.
я знаю, какая у людей зарплата, пенсия и т.п. не надо советовать мне об этом интересоваться. никаких гребенок.
я тоже не могу так вот выйти в магазин и купить новый комплект резины. но я только выразила свое личное мнение. на что имею полное и законное право! а в реальности на каме, как попой по терке. тесты почитай те же. кама хорошая резина, но она "чувствует" каждый камушек. это пишут специалисты. даже мама моя почувствовала разницу, когда я ее катала недавно.

и еще одно имхо. все мы тут не блещем литературным языком, не надо тогда и в кого-то тыкать. (я просто не люблю этих всех указываний на ошибки). начинать надо всегда с себя. на форуме это всего лишь текст, совершенно другое дело, как люди общаются в реальной жизнь.

з.ы. админы, простите, просто сегодня совсем паршивый день, уже не молчится........

блин стока букв, завтра почитаю, сегодня лень.

Вилен пишет: поинтересуйтесь уровнем зарплат ,пенсий и доходов простых граждан в регионах! не надо всех под одну гребенку! каждый выбирает то что ему ближе! и для неспешного, обычного передвижения,такой уж глобальной разницы в том какой фирмы стоит резина нету! лишь бы не лысая!

Какой бы уровень зарплаты не был, а если человек покупает немецкое авто за 20000 у.е. то это как бы о чем-то говорит. То есть, как бы здравомыслящий человек, который в той или иной степени не уверен в завтрашнем доходе, не будет на последние деньги покупать авто, обслуживание которого стоит сравнительно недешево.
Но это все лирика, я не хочу никому заглядывать в карманы.
Я хочу один небольшой теоретический расчет расчет провести.
Средний эксплуатационный ресурс шины - 50000 км (а если аккуратно, то 60000 км точно можно ездить)
Разница в расходе топлива на Каме и на условно "колесе за 800 грн" - у меня например около 0,4-0,5 л/100км
То есть, выкатывая ресурс шины на "колесе за 800 грн" я экономлю - 200-250 л бензина.
В деньгах на сегодняшний день - это 2200-2750 грн.
Как видите, это цена 3 из 4 новых "колес за 800 грн".

Если сказать просто, то выкатывая 50000 км на комплекте хорошей эко-шины, вы на бензине экономите практически полную его стоимость.
Или другими словами - выкатывая ресурс Камы, вместе с расходами на бензин вы выкатываете почти новый комплект хороших шин.

А если еще учесть, что хорошая эко-шина это и гораздо лучшие характеристики, а как следствие - безопасность себя и того кого возишь, то выбор, на мой взгляд очевиден.

З.Ы. Ну и как бы экология лучше, расходуя меньше бензина - меньше выбросов в атмосферу, хотя это мало кому в нашей стране интересно...

Lari.сам проводил замеры? интерестно как? теория с практикой обычно не сильно вяжется! добавь еще сюда 100 факторов которые могут влиять на все,износ,расход и тд.

На резине не вижу смысла экономить (в разумных пределах), в первую очередь это безопасность!!!
Один из главных критериев при выборе автомобиля именно безопасность, ни кто не станет утверждать что КАМА её улучшает.
Ну и не углубляясь в экологию, ресурс КАМА при пенсионерской езде ну 2 сезона, на резине в пределах 800грн, в таком же режиме 4 можно проездить. И опять же безопасней!

Замеры проводил по среднему расходу за поездку.
По трассе:
на Каме - 5,5-5.6 л/100км
на Nokian Hakkapeliitta R - 5.1-5.2 л/100км
Судя по расчетам счетчика пробега и чеков с заправок - то более не менее точно БК показывает. Верить можно.

Вот что пишет Nokian про эти шины

Ultra-Low Rolling Resistance

The new Hakkapeliitta R has the lowest rolling resistance of any tire in Nokian Tyres product line. Low rolling resistance not only saves you money at the gas pump but it also reduces your carbon footprint by lowering your CO2 emissions. The Hakkapeliitta R can save you .21 gallons of gasoline for every 100 miles you drive compared to a standard all-season tire. This will add up to a significant fuel cost savings over the life of your tires.

Что на них экономия топлива составляет 0,21 галлон/100миль (что примерно 0,6 л/100км) сравнению с другими.
И честно скажу - у меня есть основания этому верить. Потому что про экономию завяленную Nokian я прочитал только что, а то что расход меньше подсчитал еще прошлой весной.

Это не в коей мере не реклама, а просто констатация факта. А эко-шины имеет в своей линейке на сегодня - любой уважающий себя производитель шин. Например Continental Eco Contact 5 или Michelin Energy Saver.

Не думаю, что русский нокиан будет на порядок лучше русской камы. А расчеты не совсем понятны, т.к. у меня например на каме по трассе расход 4.9-5.2 л./100км. ИМХО

Tango пишет: Не думаю, что русский нокиан будет на порядок лучше русской камы. А расчеты не совсем понятны, т.к. у меня например на каме по трассе расход 4.9-5.2 л./100км. ИМХО

Уже несколько лет русский Нокиан ничем не отличается от финского.
Расчеты проводились при одной и той же загрузке машины - два пассажира и полный багажник багажа. Средняя скорость за поездку около 85-87 км/ч (то есть по трассе старался держать где-то 120 км/ч). Расчетный пробег - около 1100 км, сейчас уже точно не помню...
Если ехать 90-100 км/ч возможно было бы и 4,9-5,0 л/100км, но это очень утомительно и долго, особенно по дороге Киев-Чоп (вторая полоса там едет иногда и в районе 180-200 км/ч).

Iari пишет:

Tango пишет: Уже несколько лет русский Нокиан ничем не отличается от финского.

Ну, при таком раскладе, тогда и камма будет конкурентом. Конечно не мишке с бриджом, но уж гудику и контику точно!

Tango пишет: Ну, при таком раскладе, тогда и камма будет конкурентом. Конечно не мишке с бриджом, но уж гудику и контику точно!

Вы очень поверхностно знаете отрасль производства шин.
Вот почему например Кама ЕВРО 129 и Continental ContiPremiumContact практически идентичны, а едут абсолютно по разному? Ответ простой - состав резиновой смеси и технология производства. И эти две вещи являются строжайшей тайной компании производителя. И если рисунок протектора можно скопировать, то эти вещи - отнюдь.

Так вот шинный завод Нокиан в России использует технологии такие же как и финский, человеческий фактор - минимизирован, линии максимально автоматизированы. Отсюда и результат.

Я не понимаю, что вы тут развели?
Кама? деньги, не по карману... алё таваризчи... Каме место на москвиче или жигуле де максималка 140 и в поворот на 90 никто заварачивать не будет... Но никак не на машине с 100 кобылами под капотом почти 200 максималкой, и 10 сек до сотни... на таком авто каме не место... все просто. Еслу челу хватила бабла отвалить 18 за фольц новый, о какой экономии и бюджете речь? Это для европы В+ класс и С - бюджет, для нас это по прежнему роскошь, ЗАЗ Форза и Жигули для нас бюджет, отам и место каме. Все ясно?

Ребята, а давайте пусть кто-нибудь из админов сделает из этого куска тему про шины и там будете спорить. У меня уже тоже накопилась парочка вопросов. А как-то уже цены шин и их производство никак не "впечатления" ;