Прошел 18 тыс. На холодный двигатель (достаточно пару часов постоять) появился стук в двигательном отсеке. Такое впечатление как будто клапана стучат. Через 2-3 минуты работы двигателя стук проходит. Что это может быть???

Гидрики... ток проходит не через 2-3 минуты а мож минута.
Началось с заменой масла?

примерно да, после замены масла. Особо внимания не обращал...

что делать???

ничего...
шо за масло залил?
И как менял, где?

кастрол, в Автосоюзе на Московсом проспекте

так реально, что это стучит???

iamu пишет: кастрол, в Автосоюзе на Московсом проспекте

Странно, мне Мобил там залили на 1-ом ТО...

Де ты этот кастрол брал?
Верни его обратно... и залей хорошего масла...
стучат гидрики еще раз говорю... Их стук кстати признак того что маслу конец и его пора давно менять... или того, что масло абсолютное гауно

ну, в общем, похоже.. залили неоригинальное масло на 2м ТО, движок стал работать ощутимо слышнее. Вчера поменяли масло. Там же, в Автосоюзе. Почему налили на 2м ТО такое масло - науке неизвестно.. рекомендую подъезжать, разбираться с ситуацией. вы будете не первый. Опять же, первым обратившимся с такой проблемой меняли клапаны - не помогло. Рекомендуют менять масло на "правильное". мы были шестыми, кто согласился подписать прокламацию по ФПС с этой проблемой, и должны были по идее отправить запрос на завод-изготовитель.

у меня тоже есть стук гидриков на холодную, проходит через несколько секунд после запуска двигателя
масло на ТО заливали - Special Plus SAE 5W-40 VW-Norm 502 00 / 505 00 / 505 01

пару секунд и должно быть, особенно когда холодно... потом масло заполняет гидрики и они успакаиваются...
буквально 3-5 сек.

Не знаю о каком стуке идет речь ) Но при заводе моменталка расход 1.9л в час. Звук как будто дизель под капотом ) Опускаясь ровно до 1.1 звук становится нормальным ))) Самое смешное как только БК показал расход 1.1 - двиг сразу становится тише )

Так обороты падают и какой-то прогрев присутствует, смазывается всё. Мотор вообще этот шумный из-за цепи.

Выясняются Очень грустные вещи по поводу нашего движка по поводу стуков на холодную,ни гидрики ни цепь ни масло по большому здесь ни при чем!!! стучат по ходу поршни ну и присоединяется все остальное.получается что движок подвержен масляному голоданию,проблема начинает приобретать нешуточный размах,после замены гидриков,что ничего не дало, меняют у многих шатунно поршневую группу на увеличенный размер,что в свою очередь решает проблему на короткий срок! страшно подумать что ждет владельцев поло седан при все увеличивающихся пробегах и конца гарантии! вот фото движка http://vwts.ru/forum/201365.html, а также ссылка на очень актуальную тему в 56 страниц на братском форуме http://www.polosedan.ru/forum/viewtopic.php?f=11&t=2598 Большая просьба к админу не удалять ссылки,так как на нашем форуме многие и не подозревают о серьезности надвигающейся неприятности с движком,ета инфо будет очень полезна для всех!