Масло максимум по отметке на холодную! Стук уменьшился, но полностью не пропал! У товарища аналогично - пробег 80 тыс. км.
У меня - 20 тыс. Пока к официалам ехать не буду!!!

Что говорят по гарантии? Кто-то ездил, ребятишки?

Учитывайте что на горячую уровень масла еще больше станет!!!

НедоGolf пишет: Учитывайте что на горячую уровень масла еще больше станет!!!

А по-моему наоборот. Оно ж на горячем в каналах стоит и разбрызгано везде где только можно.

Ну а по вопросу Витольда, то ИМХО надо ему ехать и предьявлять стук ОД. Если подтвердился стук - думаю будут у него новые поршни.

Стук уменьшился на 50%.

У кого, как стучит?

стучит около около минуты,забил,пох! стучат у всех 100%,не стучит у тех кто не хочет слышать! согласен полностью,двиг гуано одноразовое,нет возможности даже его потом прогильзовать или расточить!,в остальном устраивает все!

У меня не стучало - 100%, со слухом проблем нет. Правда пробег был 30 тыс. С утра гидрики чуток цокали, но не долго.

Я под шумок своих проблем тож сказал ОД про стук на холодную (он действительно появился недавно).
Сказали надо менять поршни, спросили согласен ли я. Так а шо, если машина еще на гарантии.

Здраствуйте у меня тоже стучит пробег 50 тис масло aral незнаю что делать.

Здравствуйте по-поводу стуков не ламайте головоньку это конструктивная особенность ДВС у которых таблеточные поршни.
Немаловажную роль играет прошивка ЕВРО-4.
Наш двигатель разработан под ЕВРО-2 - немцы максимально его форсировали и запипи ЕВРО-4 что в свою очередь обедняет ТВС поэтому ЦФНА работает жестко особенно холодный пуск также немаловажную роль играет косячный выхлопной коллектор из-за которого происходит заброс отработанных газов в соседний цилиндр можно еще много версий строить - поверьте наш ЦФНА не худший двс такими симптомами обладают КИА РИО ,Солярис-Акцент Церато а также ДВСы ВТС и
ЦРЛА (Джетта Шкода Гольф)и т. д.
По поводу замены поршней если авто на гарантии меняйте не раздумывая так вы продлите жизнь ДВС а в остальном выполняйте рекомендации о ранней замене масла и расходников а также эксплуатируйте ДВС на повышенных оборотах.
Кручу ДВС 3-4тыс/об масло 0w40 пробег 60тыс пока все в порядке.
По поводу названых ДВС со стуками и дизилении вы можете найти в инете думаю излишне выкладывать сюда видио.
Годы эксплуатации доказали - ВАГ-лучшие авто.

Я смотрю на российских форумах люди пальцы в кровь посбивали о клавиатуру, расписывая у кого громче и дольше стучат движки... и чуть-ли не через одного поршня поменяли. А у нас как-то гладко с этим вопросом, то-ли люди не заморачиваются ерундой: ездит и ладно, то-ли слух не музыкальный

Ну, что и требовалось доказать...

У меня тоже был цокот, заправлялся постоянно окко пульс 95, потом перешол на азс фактор и цокот пропал. Незнаю это совпадение или нет.

jeneok пишет: У меня тоже был цокот, заправлялся постоянно окко пульс 95, потом перешол на азс фактор и цокот пропал. Незнаю это совпадение или нет.

Я заехал на официал, говорю - гремит, постояли послушали,....масло жрет? нет...ну как начнет будем разбираться. не на гарантии.