Всем привет. Недавно стал владельцем поло седан. Меня смутил желтоватый ближний свет, померил напряжение 12.5 с включенным светом 12.8 без, на АКБ глазик черный, недозаряд. Менял ли кто регулятор напряжения? Реально это сделать самому? На десятке я менял без проблем.

В принципе реально. Регулятор в сборе со щетками меняется не сложно, только их есть два вида, собственно так как и генераторов.
Ну и надо точно быть уверенным, что это реле-регулятор, как бы сломан. Я бы проверил клеммы аккумулятора для начала.

Shura87 пишет: Всем привет. Недавно стал владельцем поло седан. Меня смутил желтоватый ближний свет, померил напряжение 12.5 с включенным светом 12.8 без, на АКБ глазик черный, недозаряд. Менял ли кто регулятор напряжения? Реально это сделать самому? На десятке я менял без проблем.

черный глазик озночает, что в норме количества електролита в акб. этот глазик неявляется индикатором зарядки.

frem пишет:

Shura87 пишет: Всем привет. Недавно стал владельцем поло седан. Меня смутил желтоватый ближний свет, померил напряжение 12.5 с включенным светом 12.8 без, на АКБ глазик черный, недозаряд. Менял ли кто регулятор напряжения? Реально это сделать самому? На десятке я менял без проблем.

черный глазик озночает, что в норме количества електролита в акб. этот глазик неявляется индикатором зарядки.[/quote
+1000500 если верить литературе, глазок нашего аккума, сигнализирует только два состояния, "черный"- уровень электролита в норме, "светлый" - аккум ф топку, так-как необслуживаемый... по сути глазок вообще не понятно зачем нужен... и прежде чем советовать менять регулятор, не помешало бы померять напряжение не на аккуме, а на выходе генератора, и дальше по всей цепи, возможно проблема в плохом контакте

Да-да, надо точно убедиться во всем что возможно проверить. И только тогда снимать реле проверять его.

поменяй лампочки.. они с завода все такие - мутно желтоватые.
если б была просадка или не дозаряд - пищала бы, и выдавала б ошибку по ЭУР и АКБ.
Это не таз...выдохните.

Я к тому, что на ВАЗ реле стОит 40 грн, а на Поло - 40 евро (и то не оригинал). Поэтому можно купить, а дело не в реле окажется.

Клемы сухие, чистые затянуты хорошо.

У меня базовая комплектация, дополнительно установлена разве что магнитола.

Это хорошо. У меня в некоторых банках АКБ уровень электролита чуть ниже минимального, в одной минимальный, как вы считаете стоит ли добавить дистилированой воды, или это норм.?

Я тоже грешил на лампы пока не померил напряжения, оно у меня 12.8, а должно быть 13.5 -14.25!

Iari пишет: В принципе реально. Регулятор в сборе со щетками меняется не сложно, только их есть два вида, собственно так как и генераторов.
Ну и надо точно быть уверенным, что это реле-регулятор, как бы сломан. Я бы проверил клеммы аккумулятора для начала.

Клемы сухие, чистые затянуты хорошо

Измерить плотность и только потом принимать решение, что доливать - воду или электролит.

электролит доливается только если по каким-то причинам он вылился из аккума... в остальных случаях доливают дис-воду...
померяйте напряжение не на аккуме, а на выходе генератора... на клемме провода с большим сечением