))

)))

Mordahin пишет: Мы Дизи знаем ...можно у него купить

Эт точно) железно. При чём полная профилактика ходовой пару месяцев назад присутствовала , лично наблюдал). Автомобиль ухоженный. Конфэта!
Dizi, а ты новые плюшки поставил?)

Вставлю свои 5 копеек, машина г*но я свою уже продал, вопрос к Dizi, замену поршневой делал? зеркало цилиндров смотрел?

Ronin пишет: Вставлю свои 5 копеек, машина г*но я свою уже продал, вопрос к Dizi, замену поршневой делал? зеркало цилиндров смотрел?

Простите, го...но по сравнению с чем?

Наша Галя балувана)

Да нет у меня перед wv polo были жигули и 07 и 2110 новые, эти машины проблем доставляли меньше)) при своевременном обслуживании и замене расходников. Я купил поло расчитывая что я покупаю автомобиль марки vw, данный бренд у меня как у покупателя асоциировался с надежным немецким автомобилем (пусть даже и бюджетным) но я не представлял что под словом бюджетный у данного производителя асоциируется выпуск полного го**на. Это все лирика начнем сначала.
1) Дорожный просвет написаный в брошуре 16.5 см это полный п**деж, вернее заведомая ложь так как в моем понимании это должно быть расстояние до самой нижней точки подвески. но этого ведь там и близко нет. Вопрос: зачем тогда такое писать, у меня как у покупателя это был дополнительный критерий в выборе автомобиля.
2) В салоне порекомендовали родные брызговки которые кроме немалой цены имеют ряд преимуществ таких как очень длинные и цепляют абсолютно все даже на трассе асфальт (ладно думаю зато оригинальные) менеджер сказал что никогда не поламаются. В чем я собственно одной зимой и убедился заехав во дворе в яму понял что вперед не выеду так как очень удачная форма бампера (малый угол вьезда) обещала его в лучшем случае поцарапать, решил аккуратно сдать назад и результат вырваный брызговик+подкрылок+слегка помятая кромка крыла. Вопрос почему б*ть например у vw passat этот брызговик крепится защелками и в таких случаях вы попадаете просто на стоимость пластиковых защелок. Ну спасибо на сервисе атлант-м лепсе сделали все аккуратно рихтовка без покраски и ремонт порядка 600 грн.
продолжение следует.....у меня есть что написать в минус этого автомобиля, про плюсы я тоже напишу))

До этого ездил на Линеи Фиат, 5 лет - 120 тыс. пробег, продал, ни одного вопроса за 5 лет. Взял новый фольц - по сравнению с предыдущим бюджетным авто - барахло, но сейчас деваться некуда, пока ездим, периодически наведывая официала, то гремит, то стучит!!! Если сравнивать - однозначно Линея, по всем параметрам превосходит Фольц. Повелся на бренд и проиграл.

Ronin пишет: Да нет у меня перед wv polo были жигули и 07 и 2110 новые, эти машины проблем доставляли меньше)) при своевременном обслуживании и замене расходников. Я купил поло расчитывая что я покупаю автомобиль марки vw, данный бренд у меня как у покупателя асоциировался с надежным немецким автомобилем (пусть даже и бюджетным) но я не представлял что под словом бюджетный у данного производителя асоциируется выпуск полного го**на. Это все лирика начнем сначала.
1) Дорожный просвет написаный в брошуре 16.5 см это полный п**деж, вернее заведомая ложь так как в моем понимании это должно быть расстояние до самой нижней точки подвески. но этого ведь там и близко нет. Вопрос: зачем тогда такое писать, у меня как у покупателя это был дополнительный критерий в выборе автомобиля.
2) В салоне порекомендовали родные брызговки которые кроме немалой цены имеют ряд преимуществ таких как очень длинные и цепляют абсолютно все даже на трассе асфальт (ладно думаю зато оригинальные) менеджер сказал что никогда не поламаются. В чем я собственно одной зимой и убедился заехав во дворе в яму понял что вперед не выеду так как очень удачная форма бампера (малый угол вьезда) обещала его в лучшем случае поцарапать, решил аккуратно сдать назад и результат вырваный брызговик+подкрылок+слегка помятая кромка крыла. Вопрос почему б*ть например у vw passat этот брызговик крепится защелками и в таких случаях вы попадаете просто на стоимость пластиковых защелок. Ну спасибо на сервисе атлант-м лепсе сделали все аккуратно рихтовка без покраски и ремонт порядка 600 грн.
продолжение следует.....у меня есть что написать в минус этого автомобиля, про плюсы я тоже напишу))

Судя по вашему посту, вас наипали с тех.характеристиками. А где косяки авто в эксплуатации???

Косяки))
ну например:
1) пробег порядка 500 км , глухой стук в ходовке на автосоюзе упрямо не слышали, а лепсе сходу сказали подушка коробки - замена, далее на ТО1 опять я жаловался на стуки при проезде неровностей но после ТО они пропали (я думаю устраняли другими путями - не заменой) потом опять появлялись я тянул до ТО2 ( в этом промежутке успел по сервисной акции заменить передние сиденья, потом вроде защита трубок АБС) и появился скрип пластика при вывороте руля (провода подушки безопастности - на сервисе сказали не партесь), скрип педали сцепления, потом на пробеге 25000 при заводке на холодную начал появляться металический стук около 10-20 сек (я списывал на гидрокомпенсаторы, хотя я обращал внимание менеджеров при прохождении ТО на данную проблему) что удивительно так как масло лилось исключительно оригинальное.
2) вообщем когда закончилась гарантия через неделю меня начал напрягать данный шум причем он уже был и после прогрева но другого тона и машина стала работать как дизелек я отдал машину на сервис и мне сказали замена поршневой группы тут я конечно ох**ел, пробег 39000 т скоростные режимы до 130 км/ч, бережная эксплуатация, дорогие заправки, масло (это все херня, оказывается двигатель хер*ня и это не тот vw двигатель 1,6 который называли милионник, нет это бюджетная версия))). Сервис морозился предлагал куланц, я настаивал на полной бесплатном ремонте звонил в порше захид, вообщем все сделали при этом не дав на руки ни одного документа, даже не оформляли въезд на сто (вернее мне на руки не давали) ну я впринципе и не настаивал я уже понял что надо избавлятся от этого автомобиля..... продолжение будет)))

Вот только про миллионники не надо рассказывать. Это такая себе байка, которую знающие люди воспринимают со смехом.
Кстати, в ту злополучную яму Фиатом не пробовал заезжать?
По остальным проблемам можно согласиться. Но не надо преувеличивать.
Тем более, что сервис VW куда более прозрачен, чем тех же французов и японцев.

ну то что родные брызговики неудобные! понятно!!!! если они тебя не устраивали НА КОЙ ИХ УСТАНАВЛИВАТЬ??!!!!!...ну сам повелся....

Я как то взял у кореша ТАЗ 2106 и сбил 2 дерева, погнулось 2 крыла - гуано машина))

Mordahin пишет: ну то что родные брызговики неудобные! понятно!!!! если они тебя не устраивали НА КОЙ ИХ УСТАНАВЛИВАТЬ??!!!!!...ну сам повелся....

Они неудобные по колдобинам и бровкам скакать, а вот в дождь очень даже неплохо защищают от всякой подколёсной срани. Поэтому есть как плюсы так минусы.

Из остальных проблем повальная - только подушка двигателя, остальное такое-себе, у кого-то есть, у кого-то нет.