обьясните зачем нужно ето запирание замков при скорости 15 км? двери то изнутри все равно окрываются,а просто так чтоб лишний раз замки счелкали! для ускоренного износа,больше толку не вижу!

Вилен пишет: обьясните зачем нужно ето запирание замков при скорости 15 км? двери то изнутри все равно окрываются,а просто так чтоб лишний раз замки счелкали! для ускоренного износа,больше толку не вижу!

Чтобы когда стоишь на светофоре, сзади никто дверь не открыл и стащил чего-нибудь. Бывали случаи...

Iari пишет:

Вилен пишет: обьясните зачем нужно ето запирание замков при скорости 15 км? двери то изнутри все равно окрываются,а просто так чтоб лишний раз замки счелкали! для ускоренного износа,больше толку не вижу!

Чтобы когда стоишь на светофоре, сзади никто дверь не открыл и стащил чего-нибудь. Бывали случаи...

все ясно! я просто думал что они и открываются при уменьшении скорости меньше 15.у меня была включена ета функция от сигналки,отключил,крайне неудобно было.приходилось каждый раз глушить авто,ну или кнопочкой центр замка открывать,про которую забывал периодически.

Вилен пишет: я просто думал что они и открываются при уменьшении скорости меньше 15.у меня была включена ета функция от сигналки,отключил,крайне неудобно было.приходилось каждый раз глушить авто,ну или кнопочкой центр замка открывать,про которую забывал периодически.

Если одновременно с этим активировать автоотпирание при вытаскивании ключа зажигания, то дискомфорта минимум. Поехал - закрылилсь, заглушил и вытащил ключ - открылись.

З.Ы. Кстати, на Атлант-М Лепсе отказались активировать отображение мгновенного расхода на приборке, мотивировав, что его там попросту нет и такого сделать нельзя. Печалька - придется себе покупать адаптер в личное пользование и самому это делать.

Iari пишет:

Вилен пишет: я просто думал что они и открываются при уменьшении скорости меньше 15.у меня была включена ета функция от сигналки,отключил,крайне неудобно было.приходилось каждый раз глушить авто,ну или кнопочкой центр замка открывать,про которую забывал периодически.

Если одновременно с этим активировать автоотпирание при вытаскивании ключа зажигания, то дискомфорта минимум. Поехал - закрылилсь, заглушил и вытащил ключ - открылись.

З.Ы. Кстати, на Атлант-М Лепсе отказались активировать отображение мгновенного расхода на приборке, мотивировав, что его там попросту нет и такого сделать нельзя. Печалька - придется себе покупать адаптер в личное пользование и самому это делать.

У нас же на форуме есть у человека адаптер. Проще наверно договориться.

А где взять такой адаптер ?
Какой програмой подключатся ?

Vugilon пишет: А где взять такой адаптер ?
Какой програмой подключатся ?

купить можно тут например

софт идет в комплекте с адаптером

У кого из сотоварищей есть адаптер, оч. надо активировать до 15-го ноября пару функций...?? А то не уверен что смогу купить адаптер в ближайшее время

да есть есть!!! пусть колится ....Ромчик у кого прошивался...вот на Лари еще раз посмотрим результат

в общем, колитесь у кого есть адаптер, разумную оплату за активацию нескольких функций - гарантирую

Здравствуйте, подскажите кто знает в чем может быть проблема, пропадает связь с ЭБУ (программа VagCom 3.11, ломанная конечно, адаптер VAG-KKL), пытаюсь законектиться, проходит 2-3 сек. кнопки все активируются, ну в вкладке "двигатель" например, то есть связь установлена, и сразу же пропадает связь, он пытается снова коннектиться к ЭБУ и так постоянно, пробывал уже с двух компов, единственная особенность это то что на обоих компах Винда 7-я, но к другим машинам (дейво и шевроле например) подключался нормально через ELM адаптер и прогу Scanmaster

Iari пишет: в общем, колитесь у кого есть адаптер, разумную оплату за активацию нескольких функций - гарантирую

Если ещо актуально звоните договоримся

Обзавелся адаптером сегодня.
На Поло еще не подключался, а вот на служенбнвй Мультиван - попробовал.

Смутил один момент при тестировании адаптера из VCDS получаю сообщение



после чего жму Aplay/Save
и в принципе могу подключаться к блокам Мультивана.
Вопрос, почему тогда CAN - светится not ready??
Мож кто знает?

Подключился к своему Поло. Засветилось CAN: OK

Активировал отображение мгновенного расхода топлива на экране БК.

Чуть позже попробую все остальное (в частности сигнал и стопы при выключенном зажигании и закрытие/открытие дверей при наборе скорости/вытягивании ключа).

я нифига не поняла, че там за адаптер

и для всех других интересующихся покажу как оно выглядит на самом деле
вот фото самого интерфейсного адаптера (в моем случае "китаец" под программу VCDS 11.11)



и фото интерфейса программы VCDS (на скриншоте открыт интерфейс управления приборной панелью)



дальше особо рассказывать нечего, так как надо более глубоко изучить возможности софта