Iari пишет:

вот так в Калуге собирают тачки

двигатель в сборе приезжает из Германии, теоретически в Калуге не должны проверять затяжку болтов на каждом двигателе.
Но за инфу респект, как говориться - будем посмотреть!

Двигатель действительно поставляется в сборе, и уже после холодной обкатки. Но не из германии...их не там собирают )
Осмотрите его внимательней ))

Купил авто в феврале 2012 года-хайлайн автомат. Смотрел на киа рио и акцент, но выбрал немца, пускай и немного российского.
Минусы:
- достаточно высокая цена;
- небольшое изобилие светящейся панели (как у корейцев), слабенький магнитафон;
- экономность материалов (начиная от пластмас панели и заканчивая задними тормозами - барабан );
- машина реально тупит на скорости (на старте старенький хюндай элантра делает как дитя, на высоких оборотах - гольф тоже пропал вдали );
- скрипы, и т.д.
В целом все компенсируется в плюсы:
- а что можно купить за эти деньги такого же типа по безопасности????
- конфорт достаточно высок: посмотрите на корейские ключи))), и ощущений, что едешь в консервной банке нет, а упомянутые мелочи со стеклами, подогревы там разные
- экономность да, но сколько денег, столько и пива;
- ехал максимум 190, дальше амба - отсекатель, но и скорость на 100 держит четко (лучше корейца) и расход!!!!!
- скрипы и т.д. присущи всем маркам, даже собраным "эксклюзивно вручную".
Вывод простой, машина для города, да и загорода, отличная. Хорошая рабочая лошадка. У друзей свое СТО - сказали, что эта модель впитала в себя лучшие от фольцов и шкод. Если б только не экономили на тормозах

На тормозах ни кто и не и экономил... Задние барабаны хорошо себя зарекомендовали. Присмотрись сколько брендовых авто - сзади тормоза барабанного типа.

Orest пишет: На тормозах ни кто и не и экономил... Задние барабаны хорошо себя зарекомендовали. Присмотрись сколько брендовых авто - сзади тормоза барабанного типа.

не претендую на звание великого автознатока, но что понимать под брендовыми авто? может УАЗ или ГАЗ?

denim пишет:

Orest пишет: На тормозах ни кто и не и экономил... Задние барабаны хорошо себя зарекомендовали. Присмотрись сколько брендовых авто - сзади тормоза барабанного типа.

не претендую на звание великого автознатока, но что понимать под брендовыми авто? может УАЗ или ГАЗ?

Наверное ВАЗ

Луаз - это трэнд!

ппц,детсад!!! тема здесь про что вообще? сайт превратился уже знает в черте что!!!

Вилен пишет: ппц,детсад!!! тема здесь про что вообще? сайт превратился уже знает в черте что!!!

Пробачте дядько!
По теме:
Как по мне комплектация Comfort и есть нормальная база, для современного автомобиля - это чуть доделанный trend, ну или наоборот
А полноценный автомобиль получается только при комплектации Higline + пакет Premium.
Пакет Premium основные плюсы:
-Электронная система стабилизации (ESP), вкл. ABS с усилителем экстренного торможения, ASR, EDS и MSR
-Климат-контроль автоматический «Climatronic»
-Боковые подушки безопасности спереди
-Обогрев лобового стекла.
И естественно блок комфорта в Higline другой!

Хорошая новость!
Акция действует с 26.10.2012 по 20.12.2012
С 26 октября 2012 года избрав этот автомобиль в комплектации Trendline, можно обустроить механическим кондиционером и сделать более комфортным

-Обогрев лобового стекла.

Обогрев лба есть и простом Хайлайне (даже без пакета "Highline Plus")

Основное преимущество - это все-таки наличие ESP и сопутствующих систем. Все остальное - так мелкие бонусы.

Iari пишет:

-Обогрев лобового стекла.

Обогрев лба есть и простом Хайлайне (даже без пакета "Highline Plus")

Основное преимущество - это все-таки наличие ESP и сопутствующих систем. Все остальное - так мелкие бонусы.

Согласен! По приоритетности и написал.

Для меня немаловажны были и противотуманки, центральный подлокотник, легсплавные диски, уже устаногвленный магнитофон, базовая сигнализация и имобилайзер. Приятно радует глаз хром-пакет. Вполне окупают 2 тис.у.е. + приятный обогреватель стекла. Посему Хайлайн рулит. А вот пакет премиум уже на любителя. ЕСП не всем по душе, а платить еще 2 за т.н. климат контроль, чуть другой магнитофон и ткань сидений - это уже перебор. ИМХО.
З.Ы. кожа руля уже была установлена, и тоже оказалась приятным бонусом И не надо ерничать по поводу форума, в споре рождается истина

denim пишет: Для меня немаловажны были и противотуманки, центральный подлокотник, легсплавные диски, уже устаногвленный магнитофон, базовая сигнализация и имобилайзер. Приятно радует глаз хром-пакет. Вполне окупают 2 тис.у.е. + приятный обогреватель стекла. Посему Хайлайн рулит. А вот пакет премиум уже на любителя. ЕСП не всем по душе, а платить еще 2 за т.н. климат контроль, чуть другой магнитофон и ткань сидений - это уже перебор. ИМХО.
З.Ы. кожа руля уже была установлена, и тоже оказалась приятным бонусом И не надо ерничать по поводу форума, в споре рождается истина

Тема называется вообщето Минусы и косяки VWP!

Вилен пишет:

denim пишет: Для меня немаловажны были и противотуманки, центральный подлокотник, легсплавные диски, уже устаногвленный магнитофон, базовая сигнализация и имобилайзер. Приятно радует глаз хром-пакет. Вполне окупают 2 тис.у.е. + приятный обогреватель стекла. Посему Хайлайн рулит. А вот пакет премиум уже на любителя. ЕСП не всем по душе, а платить еще 2 за т.н. климат контроль, чуть другой магнитофон и ткань сидений - это уже перебор. ИМХО.
З.Ы. кожа руля уже была установлена, и тоже оказалась приятным бонусом И не надо ерничать по поводу форума, в споре рождается истина

Тема называется вообщето Минусы и косяки VWP!

Вилен Вас разве родители не учили, что пальцем тыкать не красиво!

звиняйте!

- ехал максимум 190, дальше амба - отсекатель

тут вы ошибаетесь, нету в Полике ограничителя, просто двигатель вышел на свой максимум, вот и все!!! Попробуйте с горки, и уверен, вы увидите на спидометре чуть больше чем 190!